2022.02.26早朝　燃料コック交換

コックのレバー部分からの漏れ…。
前回…出所不明の燃料コックを購入してキャブとの合わせ目から漏れ…

気を取り直し、純正品購入。
とはいえ、純正ではキャブのフロート室とセットで高いらしく…タイカブのものらしい純正品を購入。
ネットショッピングにて、ポイントとかキャンペーンとかを駆使して…なんとか1000円以内にて。。。

オン　リザーブ　など刻印があるプレートの形が違いますが、あとは同じ。

上は、前回購入品。

かしめの部分がネジになっており、将来このなかのパッキン交換可能と考えて購入したけど…そもそもキャブとの合わせ目から漏れる…おまけに、ホース取り付け部分か若干細い…。
ちなみに、これをつけるときはオンとリザーブは逆位置になるので、ホース接続も逆。

したは、今回購入品。

左　前回購入品の、微妙だったもの
右　ついていたもの

問題なく取り付け✨

コックをリザーブにして、リザーブのホース(上)をバイスプライヤで挟んで燃料を止め、ホース外す

コックをキャブから外す

新品のコックをキャブに取り付ける
新品コックをオンにする
リザーブのホースを新品コックに取り付ける
バイスプライヤを外す
オン側のホースをバイスプライヤではさんで燃料を止め、旧コックを外して新品コックにつなぐ

…で、燃料こぼさず交換✨

コックオフでホース片方はずしたら、もう一方の、つながったままのホースから、ホース外したコック出口のほうへガソリン流れます
(コックオフでは、燃料はキャブ側にいかないが、リザーブとオンの口が繋がる状態になる)ので、この方法にて。
…バイスプライヤ二本使って二本とも燃料とめればいいだけですが…笑

キャブ調整してたら、サイドカバー割ってしまった…

また作業増やしちゃった…