Continental ExtremeContact DWS06 PLUS  

当方お気に入りの
Continental EXTREAM CONTACT DWS06 PLUS
コンチネンタル　エクストリーム　コンタクト DWS06 プラス にて
タイヤ交換をしてきました。

このスパイクタイヤのようなトレッドパターンが大好きなんです。
なんかF１のウェットタイヤみたいですよね(笑)。
乗り心地も良いし、静かだし、転がりも軽いし、グリップも当方には十分だし、
本当、お気に入りです(笑)。

サイズは、
フロント・リアともに 245/35 R19 です。

元々、DWS06を使用していて、
DWS06 から DWS06 Plus へとモデルチェンジし、
性能もアップデートされた様ですので、
すでにお気に入りになっていたこのタイヤで継続購入致しました。

気が付けば、もう製造から5年経過しており、
まだまだバリ溝で、ひび割れも全くなく、もったいない感じもするのですが、、、

戦争、為替の影響で、国内在庫が終了次第、次の入荷分からは、相当な値上がりになってしまうのも、
急いで交換した理由です。

このDWS06 は、北米市場のマッスルカー向けに開発されたオールシーズンタイヤなのですが、
DWS06が登場した時は、プロモーションPVに、
BMWがドリフトをしながら、ドライグリップのコントロール性をアピールする映像でした。

さらにこの新しいDWS06 plusでは、イメージカーが、最新のコルベットです。

コンチネンタル的には、
" スタイリッシュにスポーティにドライビングを楽しみたい方へ " というキャッチコピーなんです。

TREADWEAR 560 TRACTION AA 耐熱温度もABC中のA評価というタイヤなのですが、
耐摩耗性が560もあるので、全然減りません、、、
かといって乗り心地は柔らかいという不思議なタイヤです。
さすがの最新タイヤ。

やはりゴムはゴムですので、
バリ山でバッチリ溝があっても経年劣化でタイヤが硬化していて、
交換後の乗り心地等は、全然違いました。
ゴムはやっぱり新しいのが柔らかくて一番ですね。

もちろん2022年製です～！