至福のマリアージュ・４点留めフロアーバー編

効果の程が眉唾であり、且つ賛否両論頂いた自作のセンターフロアバー。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3353413/car/3101898/11840235/parts.aspx

あくまでも個人の感想ですが、有るのと無いのとではハンドリングに違いがでると思います。

なので、２度にわたって手作り＆改良設置してきたのですが、弐号機にはクリエイティーの４点留めフロアーバーが装着されていたので移植します。

手作り品は何だったのか？と言えちゃうくらい完成度が高いパーツです（笑）
やはり既製品の精度には敵いません。

これですね。

まだ購入が可能なようです。

２点留めのモデルは他メーカーさんからお安く出てますが、４点留めはこれだけです。

てことで、自作品とクリエイティー品との比較、、、と言うのもおこがましいんですけどね。

尚、説明不要でしょうけど、手前がクリエイティーの製品です。

赤矢印の箇所はシートレールのボルトと共締めする箇所。

左右両端をボルト留めするだけでなく、赤矢印の箇所もボルトで固定するので、がっちり感が想像できます。

ま、想像ですけどね（笑）

取り付け自体は簡単です。

これと、センターピラーバーを取り付けたあとの土日にホームコース走ってみたんですけど良いですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3353413/car/3101898/7792061/note.aspx

現状よりボディ剛性が上がるにつれて挙動がピーキーになるのでは？という疑心暗鬼的不安、、、と言うか、以前乗っていたユーノスロードスター的ダンジョンループに及び腰だったんですけど、Bピラーバーとこのクリエイティーのフロアーバーの組み合わせは、現時点かなり良いです。