エンジンオイル交換

僕は安いオイルを使って低走行サイクルで交換する派です。

※個人的にコスパ最高と思ってるヤツ
http://minkara.carview.co.jp/userid/3353413/car/3101898/11798568/parts.aspx


ところが、先般の「アイ・ドナドナ事件」で、F30の主治医ショップさんがスーパーだいち号へ補充してくれたのがワコーズの「プロステージ」でした。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3353413/car/3101898/7745322/note.aspx


で、まあ、あれなんですよ。
やっぱお高いオイルはフィーリングと言うか吹け上がりが良いんですよ（笑）

いや、使っちゃうと戻れないですね。

てことでワコーズの「プロステージ」買いました（笑）

高けっ！

用意したのはこれです。

添加剤セット。

F30主治医ショップさんはワコーズオイルに業販の添加剤を追加投入されてたので、同じ様に何か入れとこうと。

良し悪しはわかりません。

まあ、スーパーだいちは所詮こんなもんです（笑）

で、今回秘密兵器投入です！（笑）

てか、初めて買ったカローラⅡの時からオイル交換は自分で下抜きしてたんですけど、上抜きやってみようと。

アイの場合オイル交換後、ドレンボルトからのオイル漏れ無いかな？チェックは簡単なんですけど、F30が結構面倒なんですよね。

てことでF30でも使えるし、上抜きだと作業準備も楽そうなので使ってみる事にしました。

はい、結果は「めちゃくちゃ楽」でした〜。

シュコシュコ上抜きしてるの図。

自転車の空気入れみたくひたすらポンピングするのかと思ったら、数回のポンピング後は何もしなくても勝手にオイルを吸い上げてくれました。

毛細管現象てやつですかね？

ざっくり20リットル位までは放ったらかしでもオイルが排出されたです。

そこから先はエンジンに差し込んであるオイル吸入の管を少し動かしたりしながら残ったオイルを吸い上げますが、30リットルくらいまではほぼ自動で吸い上げてくれました。

残りは頑張ってポンピングです（笑）

排出したオイルです。

上抜きだとざっくり3.5リットル弱程ですかね。

抜いたオイル。

ああ、真っ黒。

前回は意図せずエンジンオイル交換でしたので、フィルターは無交換でした。

なので今回はフィルターも交換。

やはり新しいエンジンオイルは良いですね。