純正品のガスケットはメタルとも言い難いんですけど紙とも言い難く、、、

なんだろう、どの車種か忘れちゃったですが、タービンのウオーターライン用のガスケットみたく思えたので、液体ガスケットは使わなかったです。

作業されるとご理解頂けるですが、ウオーターポンプは４本のボルトと２個のナットで固定されてます。

２箇所だけナットなのは、エンジン本体からスタッドボルトが２箇所生えていて、この２箇所にガスケット引っ掛ける事が出来るので、落ちちゃうとかずれちゃうとかは発生し辛いんですよね。

なので「ガスケット仮止めに液体ガスケット使っちゃおう」とかしない方が良いとは思いました。