ボンネットスポイラー取付けと効果検証₋その1@2025/05/12

ワイパーにあたる気流を抑制し剥離渦による空力騒音の低減効果を狙い取付けました。

約10日ほど経過観察した結果の一報です。

雨の日に変化が良くわかりました。


1.　ワイパー周囲の気流

雨の日に80〜100kmで高速道路を走行した際にワイパー未稼働で撥水加工したフロントガラスの雨粒が上昇していく様子が観察されることがあると思います。

この時に目算ですがフロントガラス下面から約10cmほどは雨粒が全く動かないことを目視で確認できました。


このことからも直接ワイパーへ気流があたることはなくなったと思われ空気抵抗も減ったことが考えられます。


騒音については体感としてあまり改善は感じられませんでした。

高速道路ではロードノイズやドア周りの風切音が支配的なようでした。


http://minkara.carview.co.jp/userid/3353690/car/3289107/13444714/parts.aspxう

2.　フロントガラスへの影響

雨粒の弾きとワイパーの水切れが良くなりました。

雨の日以外でも塵/ホコリ/虫の付着が減ったように感じます。

普段はガラコを塗布してます。


数値などの定量的な評価ではないのでご参考までですが取付けてすぐに体感できるレベルだと思います。

これはボンネットスポイラーに付けたアルミテープの効果と併せて技だと思われます。


みんともさんのアドバイスを頂き材質がPVC(ポリ塩化ビニル)のため帯電防止対策を施しました。

取付け前に裏面への施策としてアルミテープを散りばめました。

その上から両面テープを貼付け細工しました。



http://minkara.carview.co.jp/userid/3353690/car/3289107/12821059/parts.aspx

フロントガラスは走行時に帯電しやすと理解してましたがガラスに貼り物は不可のためアルミテープも基本的にNGのようです。


トヨタのアルミテープチューンに関する特許からはボンネットの先端部とボンネットスポイラーの位置に効果がありそうな記載がありました。

このためアルミテープを追加するなど試行錯誤してみようと思います。



この商品に賛否ありそうですが今のところはデメリットは見当たらずしばらく経過観察していくつもりです。


http://minkara.carview.co.jp/userid/3353690/car/3289107/12837050/parts.aspx