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ヒデキングRB1の愛車 [ホンダ オデッセイ]
第3回Sスタ改を更に飛躍させよう☆
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で、組み込み完了☆<br />
<br />
途中の写真がありません…。<br />
今回はメインスプリングの下にしました。<br />
<br />
今回は<br />
アーチで605をキープして終了させたかったので<br />
全下げしていません。<br />
→スロープ使っていますが、ジャッキに乗る車高になることが予想され、ジャッキが抜けなくなるんで…。<br />
<br />
ただ605をキープするのはヘルパーを入れた意味が<br />
ないので<br />
ヘルパー密着まで5mmまでプリ掛けて<br />
ブラケットを5mm伸ばしました。<br />
これで、ヘルパー装着前より<br />
縮み側ストロークを5mm下げることができ<br />
バンプタッチのタイミングが早まります。<br />
沈み込みを制限出来ているはず☆<br />
<br />
リメイク時は<br />
今回の実験と、バンプラバーの変更を活かし<br />
低いけど<br />
街乗りよし!高速よし!をめざします☆<br />
<br />
フロントの秘技は公開しません☆<br />
それが一番理想ですが…。
で、組み込み完了☆

途中の写真がありません…。
今回はメインスプリングの下にしました。

今回は
アーチで605をキープして終了させたかったので
全下げしていません。
→スロープ使っていますが、ジャッキに乗る車高になることが予想され、ジャッキが抜けなくなるんで…。

ただ605をキープするのはヘルパーを入れた意味が
ないので
ヘルパー密着まで5mmまでプリ掛けて
ブラケットを5mm伸ばしました。
これで、ヘルパー装着前より
縮み側ストロークを5mm下げることができ
バンプタッチのタイミングが早まります。
沈み込みを制限出来ているはず☆

リメイク時は
今回の実験と、バンプラバーの変更を活かし
低いけど
街乗りよし!高速よし!をめざします☆

フロントの秘技は公開しません☆
それが一番理想ですが…。
カテゴリ : その他 > その他 > その他
作業日 : 2009年05月20日

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