卒業したー

あともう少しで広島から離れます。こちらでお世話になった方、ありがとうございました。

ダイジェストで私の車な生活を振り返ってみます。



2005年４月入学。
自動車部に入る。免許すら持っていない。
４月、５月の練習ではじめて車の競技と言うものを見た。中四国大会は見に行ってなかったが。。
８月免許取得。遠征（丸和）。

1年生の間は自分の車は無かった。

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2年生。
５月。先輩が中四国大会ジムカーナで優勝。ica氏のすごさがわかり始めるｗ
6月。人生初のマイカー購入。ＥＧ６　Ｎ車ジムカーナ仕様。車がきたその日に空港ドライブ＆超弩級Ｎ
ちなみに超弩級の初のタイムは８分なんとか。

しばらくはひたすらウロウロする。ガソリン満タンで出かけたのに徹夜でウロウロして帰ったらカラとか。

９月。事故・・これ以来絶対にブレーキペダルにカバーはつけていない。ちなみに今も原因となったカバーは持っている。

しばらくリハビリ。１２月まで車無し。。


超弩級初の６分切りは私の車ではなく某インテグラ。車はパワーだなと少し思う。

年が明けて２月。
競技練習開始。しかし下手。
みんなに負けるまいと毎晩ハンドル回しを１５分練習してから帰る日々が続く。

人生初のダート走行。

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３年になり、５月。
中四国学生ジムカーナ大会（ＴＳタカタサーキット）、個人優勝と団体優勝。
動画持ってたので掲載。振り返ってみてみると、、うん下手ｗ


6月。中四国学生ダート。（テクニックステージタカタ）
団体２位、個人は入賞圏外。２本目、８２に嫌われ加速してくれなくなったｗ（エンジントラブル）
このときの動画誰かお持ちでないですか？ｗ

８月。全日本学生ダート。（九州のどこかｗ）
団体優勝。個人は４位。うれしかったので本気で泣きそうになったｗ
これも動画があった。


違う視点から↓


実はこの大会に行く前は走りこみを重ねまくり、超弩級４０秒台に突入。


８月の最後、全日本学生ジムカーナ。（鈴鹿サーキット南コース）
団体１１位、個人１２位。これも動画が。


この大会の前もめちゃめちゃ走り、３０秒台に突入。

エコランもやりました。


１１月頃、全日本学生運転競技（フィギア）出場。
まったくやったことない状態から約２週間で練習し大会出場とか無茶振りでしたｗ


総合杯は団体４位、個人４位をゲット♪


１２月、確かマイカーのＥＧ６のエンジンを乗せ替え。しかし、大して変わらない・・・ｗ


3年3月。４年生に上がれないことが確定ｗ


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４年。（一応）
所属する自動車部の慣例により、4年生は学生競技大会の参加は不可能。基本的に大会運営側となる。

ＥＧ６で後輩の練習にお邪魔したり、指導したり・・

このときはもはや超弩級のタイムが煮詰まり、悩む。

5月。中四国の学生大会のコースは僕が考えたのですが、マーシャルの方にコース変更を要求されてしまいましたｗ

６月。タマダのＧカップ初出場。確かＦＦクラス３位♪動画あった↓




９月。大学時代、車を除いて最も高い買い物、クロスミッション！ｗ
載せ替えた２日後くらいにＧカップに出場するが、ギアの扱いに慣れていないｗそのまま羅漢温泉に入るが現地でドラシャが破壊。現地で交換ｗ

超弩級はギア比の変化に対応できず6分までタイムダウン。


10月。超弩級はもうタイムアップは不可能と思いつつも、リアピースだけ純正マフラーからよくわからないストレートマフラーに交換。高回転の抜けは抜群、下はスカスカ！を身をもって体感。


11月。フェニックスジムカーナマーシャル走行♪
クロスに慣れる。

おそらく個人的に最も目指していた超弩級１０秒台を達成ｗ

ica氏の悪魔のＺとひたすら対決ｗネオンつけたりＬＥＤつけたりほんとに楽しかったですｗｗｗ


年は明け、１月。ＳＷに乗り換える（不動車救出からスタート）



あとは少し前に書いたブログで振り返っていると思うのでこの辺でｗ

まぁここからの１年間はタカタサーキットがメインになってましたね。


あ、今年は無事に卒業できましたｗ