動摩擦係数と静止摩擦係数

今日はせっかくの雨なので、空港帰り実験してみました。

ぎりぎりブレーキ→ロック→戻す


ロックした瞬間まるで加速するかのように前へスーッと進みます。特に下り坂では鮮明でした。スピードメーターがストンと落ちるのがおもしろい。


ダートではブレーキをめちゃくちゃに踏んだ方が止まった気がしますが　笑



やっぱり明らかに静止摩擦係数のほうが大きかったです。