Kim2のブログ一覧

土曜へ向けて車をいじる、の巻。

なんだか最近整備をする気が起きなかったので、色々一気に。

書き終えたらだらだら日記になってしまってたので、適当に読んでくださいｗ



昨日～

届いていたブレーキディスクをやっとこさ交換。リアです。

そのあとアタリをつけるためウロウロ～

本番でサイドブレーキがロックしてくれることを祈りつつ。

今日見たら、ほぼ完全にアタリがついた模様。



今日～

昼～

自動後退へオイルを買いに～
ミッションオイル３Ｌとエンジンオイル。

キャンペーンハガキが来ててそれを持って行ったので、プレゼントをもらった。

あと割引特典も。

ついでにポイントも前回の時にえらいたまってたのでそれも使った。

結局、合計２５００円引きってなかなかじゃないですか？ｗｗ


カメラステーも作っときました。
室内後ろのちょうど良い高さに物が置けるんで、ステーも超簡単です。



夜～

１人でひっそりオイルとフロントタイヤを変えることに。

とりあえず車をあげて下回りをざっと点検。


そこで目を疑うようなものを見たのですが、なんと

前側(運転席の背中のすぐ後ろ）のエンジンマウントのボルトが刺さってない！ｗ

どこへ落としたのでしょうかｗｗｗ

まぁ代わりのボルトを刺しておもいきり締めておきましたｗ

ちょっと自分を信頼できなくなりましたｗ



気を取り直して、

オイルを順調に交換。

タイヤも難なく交換。Ｒ１Ｒだぜ♪ｗ


あとリアタイヤがセブンイレブンなんで、明日変えましょうかねー

全然良い気分で走れそうにないんで。



本番タイヤ及びホイールは

フロント　２０５／５０／１６　Ｒ１Ｒ　　ＲＰ０１　７Ｊ＋３５　２ｍｍスペーサー
リア　　　２２５／５０／１６　Ｒ１Ｒ　　ＧＴＲ純正　８Ｊ＋３０



絶対なまってると思いますが、パワーとトラクションに任せてがんばります。



ＳＷでタマダは初、Ｇカップの２００９上半期コースも初なんでお手柔らかにｗ

前を走ってる車よりも、僕の方がブレーキを早めに、しかも多く踏まなければならない。

前の車がノーブレーキのところを、こっちはブレーキが必要。

しかもまさかのウエット対決。

おそらく、はじめて間近で体験しました。こういうことなのかと。先行が軽なら当然といえば当然ですが。

４ヶ月前に新品で買ったNEOVAはもうスリップサインがｗ


エキマニ良いですよ～これは体感できるほどパワーアップｗ

＞SWの方
直線シビック勝つかもしれないですよ？ｗｗ・・いや、うそですｗ
とりあえず横乗ってみてください(^^)

１７８，０２７ｋｍ

プラグ　イリジウムMAX　７番
オイルフィルター＆オイル交換

ただのメモですので、華麗にスルーしてください

過充電ですね


オルタネが逆に死にました。要するに電圧高すぎです。


ディーラーで点検してもらって学校行って、そこから帰るときヘッドライトのハイビームが切れ（ヒューズとんでないからバルブか）、ロービームも片側死にました。。。

漏電ですね！


もはや原因不明です。オルタネは絶好調です。



ちなみに

コンピュータ元に戻しました。
バックアップヒューズ切れてたのでかえました（オーディオ類は復活）
走行中は順調に充電されてて電圧も普通、、エンジン切って電圧を見てるとみるみる落ちていく～
追加メーター付近もカプラー抜いたりしてチェックしたけど、特に問題なし・・



ディーラーに頼む！！