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ちょっと前のことですが、

リアに履いてたＲ１Ｒワイヤー出てましたorz
まだけっこう溝あったのに内側が・・・

これで手持ちタイヤが、いま履いてる４本（フロント　ナンカンＮＳ－Ⅱ　リア　ＲＥ７11）と２０５フラットスポット入りＲ１Ｒ、２５５の１分山Ｒ１Ｒのみですｗ
Ｓタイヤのために、いらないタイヤを譲ったりしてたらいつの間にか少なくなってるｗ

食わないタイヤは練習になりますが、こればっかり履いてるとなまりそう。食うタイヤ履いたときに調整がいるのと、ＭＲ２の限界が意外にも高かったっていうのが以前ありましてｗ



全然関係ない話で、僕はよく新幹線に乗るんですが、最寄駅はｋｄｍしか止まらないのでとりあえずｋｄｍで移動し、途中でｎｚｍに乗り換えます。またはｈｋｒ線路☆に乗ったりも。

ｋｄｍは車両が古く（１００系っていうやつかな？）１９９０年前後にデビューしたものです。
ｎｚｍは最近でたＮ７００とかに乗ることが多いです。


で、ｋｄｍとｎｚｍの剛性の違いが恐ろしいほどわかるｗｗｗ

ｎｚｍすげぇですｗ
ほんと硬いです。たぶんこの剛性のおかげで余計な振動が起きにくいから乗り心地を制御しやすいんでしょう。

ｋｄｍはふにゃふにゃｗｗｗ
ちなみにトンネル入って、反対側から新幹線が来たらすれ違う前からわかりますよｗ





だって室内が縮むからｗｗｗ

窓の景色がゆがんで動きますｗ（トンネル内なので室内が映ってますが）


ｋｄｍに乗ったときはぜひ気にしてみてくださいｗ