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夜の某所


下直線よりも、ほんとに最後の右コーナーの滞空時間の方が長くてかなり焦ったｗ


ほんとに跳ねまくる・・・


まぁシビックの時は最初からなにもかもついてた（良いアシ、良いシート、良いハンドル、良いハンドルスペーサー、追加ペダル（！）、良いシフトノブなどなど）ので、


今回はひとつずつありがたみを感じながら変更していきたいですなｗ



スタビのありがたみはもう十分わかりましたけどもｗ



明日シート変えてみるか・・・

スタビつけたし、行ってみるかーとｗｗｗ




いやいや、お昼観光にですよｗ


まぁゆっくり上がられる方も多々いらっしゃるわけで、


初上り所要時間は１２分。



うん、ドライブドライブ♪


さぁ降りよう♪




・・・でもこのまま帰ってもなーと思いつつ、エボとか８とかロスタとか見かけつつ、



１本行っとく？



ええ行きますｗ



とりゃー。


でもすぐにつっかえたのでやめる。




うーん




もう１本行っとく？？ｗｗｗ


ええ行きますｗｗｗ


やっぱここはコース覚えきってるのでけっこう無茶できます。


でも昼用ライン狭いよｗ


結局最後の最後でつっかえたけど。

一番上のヘアピン出口で１７秒でした。

そこからゴールまでどれくらい・・３５秒くらいかかる・・？？


とりあえず僕はパワーとタイヤに身を任せて、
あとはＳＷさんが勝手に駆け上がってくれた感じです。




気づいたこと

下直線のちょっと右に曲がるとこの段差。シビックでは気になったことなかったけど、ＳＷさんで行ったら・・・




フロントの滞空時間長すぎます

殺す気ですか？

やっぱアシのせいかも。




ヘアピンでのアクセルオンは基本的にどアンダーｗ

さすがにブーストかかりだしたら内側向きだすが。

こじっても無意味だし、進入でいい感じに入らないと・・・

さっきフロントのスタビライザーをつけてきました。


おや・・・？ＭＲ２の様子が・・・


おめでとう！


ＭＲ２は



だいぶ曲がるようになったｗｗｗｗ


どれくらい変わったかと申しますと、

やっぱ今純正のショックだから挙動わかりづらいんだろうなー
なんかすんごい不安定だし
早く車高調入れたいなーと思ってたのが、


スタビ装着のあと、


とりあえず純正アシでもうちょい走ってみてもいいかな？

って思うくらい変わりました。



不安な感じが一気に消えました。

接地感が一気に増して、けっこう速いスピードでコーナーに突っ込めます。

ハンドルのフィードバックがけっこう多くなりました。でもこれ必要です。



たぶんスタビ無⇒有っていうインプレをしてる人は相当少ないかと思いますが、

スタビは、ドライバーにロードインフォメーションを多く伝えるためのパーツだと思います！ｗ