Kim2のブログ一覧

いままで運転させてもらった車等をふと数えてみました．

まずマイカー
EG6(炎）
SW20(ミッドシップ）


部車
EP82
EF8（白）
EF8（赤）
EG6（黒）
EG6（白）
GA２（こーらくえん最速号）
GA2（黒　ダートで少し）


運転させていただいた車

順番はごちゃごちゃです

-------こーらくえん-------

・３２（当時LEAR号）
・白S２０００（当時ポニョ号）
・エボ（としむさん号）
・紺EK（当時たく．号）
・３３GTR（当時icaさん号）
・EF8（いちりゅーさん号）
・マーチ（当時LEAR氏代車号ｗｗｗ）
・S１３（としさん号）
・ヴィッツ（ポニョ号）
・黒DB8(当時LEAR号）

やはり一番気軽にみんなで乗ったり乗られたりしてる場所です．


------グリンピア----
・S2000（ユウ．さん号）
・白DB8(当時ポニョ号）

まだあったかも・・・？

------TAKATA--------
・白EK（たく．号）
・白DB8（当時ポニョ号）

TAKATA意外と少ない・・・


-----いつものとこ----
・白EK（たく．号）
・紺EK（当時たく．号）
・S２０００（ミチヲさん号）
・デミヲ（ｋｄｍ号ｗ）
・黒ロスタ（上野さん号）
・ヴィッツ(ポニョ号）
・銀ロスタ（LEAR号）
・黒DB8（当時LEAR号）
・白DB8（当時ポニョ号）　←初めて切ったｗｗｗ
・AE111（M丸さん号）
・レガシーワゴン（M丸さん友人ｗ）



こーらくえんに匹敵する数ｗｗｗ



-----鈴鹿南コース-------

・アコード（レンタカーｗｗｗｗ）

懐かしい思い出ｗオートマでした




------ら--------

・プレリュード（当時としむさん号）


EGよりも速い！と思った瞬間ｗ

という題名でスピンした動画を載せたかったんですがwwww

電池切れ残念…


現場のタイヤ痕の写真を貼っておきます。

かなり消えてますが、シケイン後すぐからずっとこっちまで続いてますw

ＴＳタカタサーキットへ行って参りました。午前のみです。

ベストタイムは６６．９５７

開始５周目で出たタイムがそのままベストでした。


タイヤは
フロント０１Ｒ　２０５／５０／１６
リアはＲ１Ｒ　２２５／５０／１６

エアは温間２．０です。
減衰はタイヤを外さないと調整できず、ハブボルト破壊は怖いので変更なしｗ


暑さでパワーが出ない、というかおそらくコンピュータで制御されて抑えられてるため、いつも振り切るはずの純正ブースト計が振り切らなかったです。写真は油温を心配してエンジンをうちわであおぐ図ｗ


ジムカーナブレーキパッドは失敗。



でもタイヤは前回より良いのでなんとかタイム更新したかったのですが、届きませんでした（前回６６．６）



一番危なかったシーンは最終コーナー。アクセル全開で少しリアが出たのでカウンターを当てたらどんどん振り返しが大きくなって止まらなくなり、３回目の振り返しでちょうど計測ポイントあたりでスピンして１周くるりと回転して横向きに停車。ピットレーンのクラッシュパッドにいくかと思いましたが、なんとか助かりました。
後続車がいなくてよかったです。ド下手すいませんｗ

このときの車載映像が撮れてる予定だったんですが、カメラ電池切れで撮れてませんでしたｗ申し訳ありませんｗｗｗｗ




タイムについてですが
コーナーにはブレーキ残して向きかえてわずかにリア出してなるべくカウンターはあてずに・・・など必死になってましたが、車なりにタイムが出てるのか、まだまだダメなのかよくわかりません。

リア出さないとプッシングアンダーで曲がらないくせに、リアが出だしたらなかなか止まらないので、おいしいポイントを維持するのが難しく、中の人は非常に疲れます。でもタイムは更新できず。

個人的には３コーナーの旋回速度が遅すぎる気がするんですが、これ以上はいけない気がして・・・
最後のシケインは右向けるときに前荷重にしておかないと、まっすぐ外に行こうとするので非常に危険ですｗ

困った・・・