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なんとスライドコントロールがしやすくなった！

まぁ相変わらず幅は狭いけど。


やっぱアームが動いてタイヤが動いて、かなりの悪さをしてたに違いありませんｗ



最近はサイレンサーつけてずっと自重してたので、昨日久しぶりにパワーを解放して楽しかったですｗ
鈍ってなくて良かったｗ

いつものとこには行ってないですけどねー


というかこれだけ色々やって(まぁ修理がメインだがｗ)タイム出なかったらへこみそうｗ

前のブログで書いたイオンの修理です。



左リアのロアアームとテンションロッド一式を交換しようと思い、取り外しました。

が、ブッシュは特に死んではいなかった。。。



Lear氏の一言、テンションロッド張りなおしたら？



・・・・



なんと的中ｗ

イオン無くなりましたｗ



というか、ここがゆるんで動いていたということは、




走行中、左リアのトーや左側のホイールベースが変わっていたことになります


そりゃタカタの最終コーナーで回るわｗｗｗｗ



フロントタイヤのA０５０も届いたし、いつでも行けそうな感じですかね♪

とりあえずあちこちから異音しますよ、この車はｗ


ずーーーーーーーーーーーと前からなんですが、

アクセルのオンオフに連動して後ろから変な音がしてます。この原因がなんとなくわかったかもしれません。

リアのテンションロッドらしきものがボディにブッシュで固定されてるんですが、このブッシュが破壊されてる気がします。ので、中でガタガタ暴れるｗ

これ交換してみます。
そしてなんとラッキーなことに、ハブ破壊したときに足回りassyを買ったので、予備が全部あるんです。
（裏に捨ててたのを慌てて拾ってきたｗｗｗ）

直ったらうれしいなー
エンジンマウント破壊と思ってたのは不正解だったので。



もし本当にここのブッシュが壊れてたら、、SW買って最初の頃、パワーとトラクションが楽しくてロケットスタートをしまくってたので、きっとそのせいで壊れたんでしょうｗ



別にどうでもいい今更な話ですが、

今日リフトで車を上げて下から車を観察してましたが、

SWの足はとうてい２００馬力オーバーを受け止めるような足じゃないですｗ

直後にロスタがリフトで上げられてたのを見て感動しましたｗｗロスタなんと素晴らしい足回りｗ




タカタ前に
・プラグ
・アライメント

やる予定です。

新品タイヤとキャンバーボルトとN１ダンパーとメーカー不明デフとジムカーナパッドと排気漏れで、

目指せ６２秒台♪

あ、あと４点式ベルトとｗ

落札してもたｗ


この値段じゃ落ちないだろうと思って入札したらｗｗｗ

やっぱ変なサイズなんで需要が少ないんですね。



ってことでタイヤが揃いましたｗ




結局フロントが２０５/５０/１６のA０５０　G2S　そこそこの山
リアが２５５/４０/１７の０３G　M　新品☆


１１月１０日にバイトの給料日なんで、それ以降に出撃しようかとｗ