Kim2のブログ一覧

ブレーキ、ハンドル～～などなど、いつもはまったく言葉にしませんが
残しておこうと思います。

レンタルＮＢ６限定！



・スタートラインのポールの手前で３速に入ってること
　そうでない場合、最終コーナー脱出がうまくいってない

①１コーナー
　上っているのでブレーキ開始は意外と奥でもいける。
　まっすぐフルブレーキ後、フロント荷重弱めながらハンドルを。
　イン側リアタイヤがどこを通るかよくイメージする。
　脱出でアウトまで目一杯使うのは遅い気がする。

②高速左
　全開ノーブレーキでいけるラインがあるのでそれにのせたい。
　アウトから進入するライン。

③高速右
　インに向かってまっすぐフルブレーキ、からすぐにフロント荷重を抜いてハンドルを右に。
　下りなのであえてブレーキ残しは弱く。リアが吹っ飛ばないようにする。
　曲がれる速度になったと思ったら可能な限り加速してアウト一杯まで。
　相当速く走っても外にコースアウトすることはない。

④右
　ちょこっとだけブレーキ？？
　一個手前の高速右の脱出が速いと、ここの進入でリアが出たときめちゃくちゃ怖い。
　が、コーナー見た目がきつく見えるだけと言い聞かせ、必ず曲がれるので落ち着いてカウンター操作を。
　減速は最小限、３速トルクバンドを外さないよう。
　　
⑤右ヘアピン
　右向きのヨーが残ってる可能性がありブレーキが難。
　イン側リアタイヤを意識。縁石？には乗せたい。
　イン立ち上がり。

⑥左ヘアピン
　イン側リアタイヤ大事。イン立ち上がり。

⑦右の上り
　全開でいける、早めにハンドル切る。
　イン側のコンクリートにのって、上りなのでとにかく踏む。
　たまに右リアが小ジャンプするので、そのときは即効でハンドルを真ん中にもどす。
　次まで最短距離。

⑧左
　荷重移動用わずかなブレーキで曲がれる。
　が、一瞬で旋回姿勢に入れないと、どアンダーになって脱出踏めなくなる。
　ハンドルは大きめに切っても良さげ。
　
⑨最終右
　アウトインアウトだが脱出速度大事。
　ガードレールすれすれまでいけるならいく。
　すれすれ走ると攻めてる感が出る。



こんな感じで、
レンタルなのであまり無茶できないと思いつつも、いつもけっこう目一杯やってる気がします。
気をつけましょう。


あるかないかわからない企画は、
あるかもしれない企画に格上げいたしますｗ