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11月10日でみんカラを始めて10年が経ちます！

ということらしいです。


10年前の2007年といえば僕は大学3年生、自動車部でフェニックスジムカーナの準備をしていたの覚えています。
ちなみにその年はいわゆる現役で、競技に出ていた年でした。
単独権(←懐かしいw)とるのおそくて2006年は競技なかったので2007年は人生で最も走行回数多かった年です。数え切れませんw

5月中四国学生ジムカーナ、6月中四国学生ダート、8月は全日本学生ダート、ジムカーナ、10月はフィギアをど素人状態からたしか1ヶ月猛練習して出場しました。

もはや過去の栄光みたいなことになりますが、
なんせ正式な大会に出たのがここだけなので、もし履歴書に書くならこの年の分しか書けませんw

今は細々カーライフでたまにシミュレータみたいな生活になってますが、
いつかは何らかの形で復活したいなーと思いながら過ごす日々・・・

これからも、よろしくお願いします！

こないだの欧州車AT遅れてる？話題とは全然違いますが。。

通勤バスがMTだったのがATになりました。

変速の感じからするとDCTの機構っぽい。
MTだとシフトチェンジでエンジン回転落ちるまでかなり待ち時間があったイメージでしたが、(慣性大。フライホイルが重い？)
DCTに変わってシフトが早く効果抜群。
スムーズに素早く加速します。

ついでに、たまに遭遇していたシフト操作が荒くて酔いそうになる運転からも解放♪

日本のオートマすげー (｀・ω・´)

・・でいいのか？w

通勤バスの中で、
車好きそうな若者とおっちゃんの会話が聞こえてきた。
若者が、
欧州車のオートマはマニュアルとオートマの中間みたいなもので日本車にくらべて遅れてる、みたいなことを言っていた。

・・・それは違うと思うぞ(｀・ω・´)

修理というか交換ですw
クルコンつけるときにここの内装を外す必要があったのですが、
カーナビ盗難防止の隠し特殊ボルト外すの忘れて内装を引っ張ったから割れてしまって。。




慌ててボルト外してナビを外し作業。
割れたまま放置してたのを、中古の内装を落札したので交換しました。






そういえばいつものシミュレータのお店のタイムアタックのルールが7月から変わって、
前みたいに全員同じ条件ではなく、
過去のランキング上位者やプロの人はウエイトハンデや燃料積み増しがあるらしいです。
あと、シリーズポイント制、ベストタイムのコンマ台がゾロ目だったらポイント多いとか運の要素も入っていたり。

確かに、毎回同じ人たちが上位に入って特典の無料走行券を受け取り、さらに練習したら格差社会になる一方ですからw

というわけで、上位に入れない自分も特典をもらえるチャンスがあるのですが実は6月からシミュレータに行けておらず。
まぁお盆にリアルタカタサーキット走れたのでまだ走りたい欲は出てませんがw

タカタサーキット行ってきました！
休日とは思えない台数の少なさとお盆とは思えない快適な気候。
あ、A4は走ってませんw

クルマは毎度お借りしているlear氏のBRZ、
東京から3年連続お盆に広島まで車で来るのは、もはや悟りを開いているのか・・・

走行はグループ分けもなくまったり感、9時前に誰もエンジンかけてないw

今年はタイヤが255/40/17 Z3で去年より1.5秒もタイムアップ！
だがZ3難しい・・・

今年もこのイベントが無事に終了してほっとしていますw


ちなみに僕の大阪→広島三原移動が8時間もかかりました、、、帰りはそうならないことを祈ります。