１０万キロメンテナンス。

　








タイヤ館佐野の回し者★　ZERO　★です。(^^;ゞ


デフオイルはいつか交換しようと思いつつ、今に至ってます。
ディーラーで来週予約してやっと交換予定。
あれっ、もしかしたらタイヤ館佐野でもやってくれるんぢゃ？
と問い合わせたのが運の尽きでした。

し、しかしこのところ通勤のごとくタイヤ館佐野に通いつめてる。
いろいろしわ寄せが・・・。
朝一で、早く出れば遅くても３時には帰ってこられる。
と思ったのもつかのま、寝坊です。
家を出たのが７時とっくに回ってます。
アホナビくんは到着予定１１時５０分、そうですか。

えぇ〜い、もう燃費なんかどうでも良いとばかりにハイペース。
信号ぢゃまです。
スピード乗るとひっかかるんだよね。
昨日入れたナノワークス・エンジンオイル添加剤。
けっこう良いかも。
巡航時振動軽減スムース、なんとなく回転も低めですみそう？

アホナビなので当然のごとく、１０時ちょい前到着。
まぁ、予定時間を大幅に遅れるよりは良いかもしれませんが、大幅にたいてい早く着きます。

デフオイルは１００パーセント化学合成スピードマスター。
イー感じです。
７０kmから８０ｋｍあたりでゴゴゴとたまに？異音と振動が訪れるのですが・・、だいぶマシになってます。
この症状データシステム大型インタークーラーダクトに大型エアガイドを付けると顕著なんですが、出るときとそうでないときがあり原因不明。

駆動系が静かになると、こんどはエンジンが気になる。
振動ってほどでもないけど？、気になるんですね。
結局引き返してヘッドバランサー追加。
お試し版も置いてあるんだけど、時間もないのでえいやっと清水の舞台から飛び降りました。
もしかすると骨折してるかも知れません？(^^;ゞ
ファーストインプレッションはアイドリング付近の振動が収まらなかったのでやや不満。
全体的な吹け上がり、振動などは改善されてますが微妙です。
コストパフォーマンスが頭をよぎりました。

夕方、ちょちょっとクーラント交換。
あっ帰りも意外とハイペース、ムダにアクセル踏んではいないけどね。
３時に帰着です。

エア抜きアイドリングでアクセルふかすと・・イー感じなんだな。
マフラー音でなく、サウンド、エグゾーストノートになってるよん。
空ぶかしが気持ちいい。
やっぱり振動とかに効果でてるのでしょうか？ヘッドバランサー。

試運転がてらディーラーに、デフオイルキャンセルごめんね。
駆動系振動に対策品があるとか無いとか？、ちょっと調べてみるとのこと。
エンジンマウント関係パーツリストとプライスリストコピーしてもらいました。
とりあえず左右二個のマウント交換でしょうか？
持ち帰り検討事項にしてしまいました。

帰宅してメーター見たら・・・あれっ。
こーんなに走って燃料ゲージこれだけ？
もしかしたら、またもや新記録達成の予感・・ハズれると思われますが。(^^;ゞ

エンジンフィールどんどん変わってきてます。
今はエンジンパワーのロスムダがほとんどない感じ。
シフトアップも良い感じです。
アクセル開度も今までより大幅に少なくて済みそうですよ、みなさん。
乗っていても、これなら燃費伸びそうだなって感じがあるんですよね。


１０万キロメドに。
プラグ交換
ATF交換
デフオイル交換
エアクリーナー交換
クーラント交換
etc

カンリョです、これでひとまず安心ですね。
後は、やっぱりエンジンマウント交換かなー。
マウント6750円x２ヶいこーる13500円です。
工賃サービス、いぇ自分でやります。(^^)ｖ