新品バッテリなのに週一充電

通りすがりの者ですが

少しでも作業が出来るのであれば
整備士が勧めるべき診断方法では無いのですが最小限の時間と工具でオルタネーターが生きているかを簡易的にみる方法はエンジンをかけてエアコンは送風に設定（ある程度の電気負荷をかける）してからバッテリーのマイナスターミナルを外してエンジンがすぐに止まればオルタネーターが死んでます。
止まらなければ絶対（最大出力低下はテスターじゃないと計測出来ないので）では無いですが生きている可能性が高く原因は他に有ると思われます
出先で始動不良になったら時間が勿体ないので修理見積もりして考えてもいいかと思いますよ。

貴重なアドバイスありがとうございます。
早速試してみましたが、エンジンは止まりませんでした。
テスターはありますが、どこかを測定すれば何かわかるなら、ぜひアドバイスお願いします。

通常使う位の電気的な負荷をかけてバッテリーターミナルを外してエンジンが止まらなければ大体大丈夫だと思いますよ。
オルタネーターの計測はここに画像付きでありました。
https://www.soundwavemeiwa.com/battery/tenken.html
暗電流とは待機電力の事でオルタネーター、バッテリー正常の場合に計測します。漏電とかイグニッションオフで作動してはいけない電子部品があるかなどが判ります。
古い車だとたまにブレーキペダルのランプスイッチの当たりゴムが千切れてブレーキランプがつきっぱなしになったりしたりもありますょ。

詳細ありがとうございます。
週末にチェックしてみます。
まずは明日朝までの充電でしのぎます。

（電気を使うようなもので、なくてもよいナビやルームランプなどは外しています。エアコンも今の時期は使わないようにしてはいます）