ディーゼルは日本の道路状況に本当に合わな... - タウンエースノア

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ディーゼルは日本の道路状況に本当に合わな...

ディーゼル発展希望！
トヨタ / タウンエースノア
フィールドツアラー4WD(AT_2.2ディーゼル) (1996年)
- レビュー日：2007年11月11日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：4
装備：3
走行性能：4

満足している点: H11年より現在まで長く付き合ってきたノアについて記録に残したいと想い投稿しました。私はノアがディーゼル３台目。スカイラインの乗用車唯一６気筒ＲＤ２８からセレナＤ／Ｔでノアが３台目。ノアは総合的によく出来ている、故障の少ない車です。現在99700キロに達していますが消耗品のみでトラブルはありません。ＫＤ－ＣＲ５０Ｇ本当によくできている。私のノアはＷサンルーフ、キーレス、ナビ等の機能がある為不自由はありません。
コンセプトとトヨタの商品力はたいしたものです。
但し、現在の1BOXのﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ、ﾊﾟﾜｰﾘｱﾊｯﾁは便利なのだろうなと感じていますが前の時代ではすごーく満足しています。北海道への旅行も良い思いでです。今、新車で同様コンセプトの車が売っていればよいのですが。非常に残念です。
不満な点: 特に無いですね。ロールは少し大きいですかね。乗り心地が重視ですから
仕方ありません。
ディーゼルのエンジン音は確かに大きくなっています。これは、車検、整備のきまりに不満があるのですがカムのクリアランスリフト調整等をやるようにきまりを変えてくれないだろうか。そうすれば、良いのになあ。
総評: ディーゼルは日本の道路状況に本当に合わないのだろうか？CO2温暖化については、本当に対策が必要だと思う。ヨーロッパ各国と道路状況が違うのだろうか？メンテナンス特にエアークリーナー、また私も実施しましたがマニホールドクリーニング等のメンテでそんなに黒鉛は出ないはずです。
私が思うには、車検、整備のやり方が完全ではないことが問題だと思うのです。