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整備手帳

作業日：2017年1月28日

HICASのメインセンサー交換

Item: HICASのメインセンサー交換
Author: ひちょ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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昔、タイヤ交換してもらったときに、某タイヤ屋さんがジャッキアップでどうやらここに当てたらしく、コネクタ部分が折れて、後になって気が付いたので文句も言えず、仕方なくガードの鉄板をハンマーで伸ばし、コネクタをネンドパテで固めていました。それで、今まではたまーにHICAS警告灯はつくもののちょっと走ると消えていたのでそのままにしていました。

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これはサブセンサー。で、警告灯が点灯すると、ハンドルが左右どちらかに傾いたまま走る事になってしまい、なんとも気持ち悪い。要するに、後輪がどちらかに舵を切ったまま停止している状態になる。一応直進はするけどボディーは斜めになって走っていることになる。４輪とも右か左かを向いていることになる。

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メインセンサーを外したところ。一応マジックで元の位置に印をつけた。

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新品のセンサーの抵抗値を測る。ほぼ整備書通りの抵抗値がでる。しかし、古いセンサーは、０から数十MΩの間で測るたびに不安定な数値を出した。とりあえず、メインセンサー不良は間違いないようで。

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もし、抵抗値が正常だったとしても、折れてるし、交換です。

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こちらはオーリング。純正で頼むと入荷が来月になるということだったので、某ホームセンターで購入。ぴったりのが売ってました。右が新品ね。

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一応、日産純正のベンガラ色のガスケットを塗り、だいたい同じ位置に取り付けと。結果は、警告灯は点灯せず、ハンドルもまっすぐ走るようになりました。ありがとう！

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