アクチュエーターのプリロード調整

CZ4Aインタークーラーを取り付けてからの、アクセル踏み始めのレスポンスを改善するために、アクチュエーターのプリロード調整をしてみました。


とりあえず２週間程街乗り中心にテスト走行をしてみた結果、完璧とまではいかないものの、随分と良くなったので整備手帳に上げてみます。





まあ、ECUチューンしてしまえばすべて解決するわけですが（爆

赤○で囲った所のネジを調整します。

ロックナットは車両搭載状態で約５回転回りました。
とりあえず今回は２回転締めこんでおきました。


本来は最大ブーストを上げるための調整ですが、ブーストの立ち上がりも改善されるので、立ち上がりに不満がある方はやってみる価値ありますぜ！（某ネオジオン兵風）


ただ、ノーマルECUであまり上げ過ぎると魔のチェックランプが点くので程々にｗ

私の場合、２回転で最大ブーストがOBDデータ上で調整前より約0.1強上がっている模様。



本当はピークホールド付の追加メーターとか入れた方がこういう時色々便利なんですけどね・・・


標準車仕様に追加メーターは邪道！（個人の見解ですｗ）