クラスヴィアはとんでもないナビだった　確信編

前回クラナビ　クラスヴィアの件に触れましたが、先日メタリコさんに教えてもらったナビサイト
ナビ男クンにおもしろい記事がありました。

そこでやっていたナビナンバーワンを決めるＮー１グランプリで、２００９年モデルはクラリオン
クラスヴィアＮＸ８０８がナンバーワンに輝いたという記事があった。
おまけにＮＸ８０８をテストで使っていた記者がマジで気に入ってしまい、購入したくなったと
いう記事も読み　へ～と驚いた次第です。　

まあこれは書いてあった内容が私と同じ事だったからなんですが　笑
これは自慢でもなく　正直な気持ちでありまして、特にうなずけたのがオーディオの良さ。
これは以前私が書いたので割愛しますが、それと重要なのがルート設定のアルゴリズム

実はカロナビを使っていて不満の一つがルート設定時の融通のなさ。
基本的にはマニアックなルートを引く傾向がある。
しかもルート案内をしているときに”新しいルートがあります”というよけいなお節介が頻繁にあり、
うんざりしていた。　そのくせそのルートがやたら狭く、その土地の生活道路らしい路で、走るのに
やっかいなルートばかりであった。　
私がナビ誘導を無視するようになったのもそれが原因だと思う。

でもクラスヴィアに変えて　そのイライラ感が無くなったように思う。
とにかくルート誘導時に新しいルートをと介入することがとても少ない。
ナビ男クンのテスターも書いていたが、頻繁に渋滞情報を集め　その都度新しいルートを引く
やり方と　多少の渋滞ならその後に並んでルート通り走る方法でも　結局は両方ともかかる
時間はほぼ同じであるということだ。　どちらを選ぶかはそのドライバー次第。
私の相に似合ったのはやはり後者　クラスヴィアの方だ。
ルートの基本設定がそれだから私の性格に合っているし、知らない土地を走る場合の不安感も
少ないというわけです。

ということで　個人的なナビ評価としてはカロナビよりクラリオンナビの方に軍配を上げたい。
とにかくレスポンス　場所検索の豊富さ　オーディオ機能の良さ　ルート設定のアルゴリズム
すべてにおいて私の使い方にフィットしている。

知名度やブランドイメージではカロナビが圧倒的に優位だが、イザ使ってみるとその使い勝手に
大きな差があることが分かりましたし、絶対的な総合力でもクラスヴィアの方が一枚上手のような
気がします。　でも市販のクラリオンナビって売れないんですよね　笑
それが証拠に私は発売されてすぐに購入しました。　しかも２０万円を切る値段で。
定価が２９４０００円でしたからいきなりの１０万円引きですよ。これが売れていない証拠。

まあ多くのクラナビの場合　ディーラーオプションが販売の主軸ですから市販でそれほど売れなく
てもいいのかもしれません。
やはり本当に実力のある商品が必ずしも売れるとは限らないというのはどの分野でもあることで
車　音楽に限らずカーナビ業界にも当てはまることなのかもしれません。