トヨタのスポーツカー戦略

東京モーターショーを見ていまして　イヤいけませんがね　あくまでも報道だけの印象ですが。

今回輸入車の出品が極端に少なく、世界の市場は日本を見放しているのではないかと
いう見方があります。

心配ありません　今はビジネスのことしか考えていないだけです　外国メーカーは　笑。

今後は環境を取り入れたモデルを出さざるを得なくなる時期がくるわけですが、ここに
力を入れ　未来の可能性を示しているのは日本のメーカーだけですよ。　胸を張って良い。
外国のメーカーは必ずや日本のメーカーに頭を下げざるを得ない時期がくると思います。

とにかく技術革新のスピードはあっという間に進むでしょう。
次のモーターショーの主役は日本メーカーです。　次のモーターショー時には車だけでなく
インフラ整備の進化も見せつけてやりましょう。


あっ　本題が逸れてしまった。

トヨタのスポーツカー戦略ですよ。
トヨタがハチロクの再来　ＦＴー８６をだし、レクサスＬＦＡプロトを出品しました。
この両車のスタイルをトータルで共通化し　イメージアップを図って売るつもりでしょうね。
ＬＦＡプロトのすっきりしたスタイルを見て　ＦＴー８６のスタイルを見るとなるほどＬＦＡに
あこがれを持たせ、リーズナブルなＦＴを売る戦略かもしれません。
ＦＴの購入者は８６ブームを経験した４０代が中心でしょうから　レクサスＬＦＡを買えない
おじさんはＦＴを買いたい気持ちにさせるでしょう。
とにかくこの２車を見るとトヨタは大衆スポーツカーをまだ捨ててはいないと確信しました。


http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022009.html

http://www.yamaha.co.jp/news/2009/09102102.html