カーオーディオにはまった頃の苦い思い出　そしてマッキン

確定申告の方も一段落したので久しぶりの更新

昔　10年以上前の話ですが、カーオーディオにはまり始めた時の話です。
ナカミチ（懐かしいね　まだあるのかな）が流行っていた頃　自分も大がかりなシステムを
組みたくて専門ショップに試聴にいったときの出来事です。

ショップ内に入り　一通りの説明を受けた後　止めてあるデモカー乗り込みました。
このデモカーが微妙　軽自動車ですよ　笑
内心だいじょぶかなとも思いましたが、いざ試聴の段階になってビックリ

なんせその音量が車体がつぶれるかと思えるほどの大音響 ！

正直まいったなあ～と。

私も困って一言

”あの～　普段はこんな大音響では聴かないんですけど・・・・・・・”


一瞬しら～とした空気が流れましたね～笑

たぶん店員も”こんな屈強な補強をしてますから、こんな大音響でもびくともしませんよ”という
ことを説明したかったのだと思いますが、日常での使い方でどのくらいの自然な音質なのかを
確かめたかったのに　終始こんな調子でセールスを受けましたんで少々面食らってしまいました。
しかも試聴でかかる音楽は私も嫌いなトランスミュージックばっか。

というわけで最初から自分の好きな音源を持っていくとか、予備知識を持った上で行かなかった
私もバカでした・・・・

ってなわけで、すごすごと退散しました。

でも大抵当時のデモカー試聴ってのはこんなモンですよ。　
止まってるデモカーの中で大音響聞かせられる。

で私の過去記事の中でどれがアクセス数が多いかと言いますと・・・・
なんと”オプションのマッキントッシュオーディオを選ばなかったわけ”ですよ。
へ～皆さんこんな記事に興味があるのかな～と。

今思い返してみると確かに良い音ですよあのオプションは。
パーツ元がクラリオン製であるらしいということはともかく　どんなジャンルの音楽でもスケールの
ある表現力であるし、ほぼ文句の付けようがない。
ただ気になったのは時間の関係で運転中の試聴ができなかったことでしょうね。
過去記事の中で最後まで”ズンドコ”の毛があったこと　つまり重低音が効き過ぎているのでは
ないかと書いたのは　おそらく運転中は振動やその他のノイズでかき消され　ちょうど良い具合に
聞きやすい音質になるようにチューニングされていたのではないかということです。

やはりオーディオのオプションを選ぶ際には、運転しながら試聴するというのが一番かもしれません。
それでないと本当に自分が満足できるかどうかはわかりませんしね。

ちなみに私は標準プレミアムにしたわけですがこれが大正解。
これにしなかったらクラリオンナビに出会うこともなかったでしょう。
マッキンにしていたらオンダッシュか１DINのナビしか選べないだろうし、他の音源もわざわざ
マッキンの外部入力を通さないといけない。　スピーカーは本体とのセッティングのためインピ
ーダンスが専用であり、社外アンプが使えないらしい。
方法はないわけではありませんが、専用のアダプターを付けないといけない。
だからユーザーの自由度はかなり落ちてしまう。

ちなみに今は標準プレミアムオーディオのスピーカー（たぶんケンウッド製）をそのまま使い
　そしてクラリオンナビのメインシステム　そのVTRの音声入力にアップルロスレスで録音した
iPodの音源を通している。　あとフロアのデッドニングをやってるけど。

これでほぼ完璧に満足している。
もしこれでスピーカーユニットを交換したりすると案外バランスが崩れ、とげとげしい音に
なるかもしれない。　だからもうこのままでいこうかと思っています。

ちなみに音質の最重要点は何に置いているかと言いますと・・・
やはりボーカルですかね　それと長時間聴いていて疲れないこと　かな。
とにかくこのシステムで大満足　たとえば大貫妙子の「カイエ」なんかは、腰が抜けるほど
すばらしい美しさであります。　まるで自分の目の前で語りかけてくるようだ。

つうことでカーオーディオのは奥が深く難しいですな　まあそこが楽しいんですがね～