２０００ｋｍ走りました

６月３０日に納車されたサンバーが２０００ｋｍの走行距離を達成しました。

私の体も完全にサンバーに適応したようで、たまにハイゼットカーゴに乗り換えると
とてもギクシャクした運転になってしまいます。ｗ

他社に乗り慣れた人からすると　サンバーの加速は緩やかな発進加速というより
鈍くさい加速としか感じられないでしょうね。　たぶんエンストの連続だと思います　ｗ
ゼロヨンをやるわけではないので個人的にはこれで全く不満はありません。
むしろ冬期の圧雪路でどんな走りをするのかが楽しみになってきました。

ちなみにＳＣ付きの加速というのは、ほとんど加給付きというのを意識させない印象で
どちらかというと１０００ccくらいの車に乗っているような感じです。
発進してスピードに乗ってくると徐々に余力で底力を出していくという感じでしょうか。

不満点はエアコンが効きにくく　パワーを奪われると言う点。
あとエンジンの冷却という点でも心配です。　ラジエーターは運転席の下で
フロントの通気口から風を取り入れるのはまあ良いのですが、リアのエンジンまで
循環させるまでの効率が悪いのではないかと思います。
ミッドシップレイアウトのアクティはその点どのような設計だったけ？・・忘れました（汗
とにかく冷却水の循環効率を上げるパーツがあれば試してみたいです。

ちなみに燃費に関してはうれしい誤算です！！
カタログではＳＣ付き４ＷＤは１６．２ｋｍ/Ｌの数値ですが、それを上回る１６．８ｋｍ。！
さらに現在の走行数値からすると次回の燃費はさらにそれを上回る値になりそうです。

以上　オド２０００ｋｍの走行距離　中間報告でした。