サンバーが疲れにくい理由

サンバーが長距離走行で疲れにくい理由はいくつかあります。

たとえば静岡から長野・白樺湖付近に行く行程にはかならず国道５２号線を使います。
静岡から山梨の県境では何箇所かの山越えをしなければなりませんが、基本的に５速に入れていればOK。一部の急な上り坂で４速に落としますが、その他はほとんど５速に入れっぱなし。下り坂でもアクセルペタルから足を離せば即座に適度なエンジンブレーキがかかり、あとはフットブレーキで速度を調整するだけで安全・安心のスピードを保てます。なんだかAT車を運転しているような感覚です。

元々街中の運転でもエンジンのフレキシブルな特性でとても運転しやすい。
１、２速で引っ張るのは無意味で３速は急な坂専用　街中では４、５速で早めに巡航スピードに乗せるというのが燃費や快適性の面でも有利です。５速に入れておきさえすれば３０キロからでもグズラずにするすると加速する点も驚きです。
一緒に使っているハイゼットカーゴだとこの領域のずぼらな運転をするとどうしてもガクガクしがちで３気筒というせいもあり快適性も劣ります。

あと運転席周り　シート形状の良さ
足元が広く　視界が良い　シートは座面は大きめで背もたれの形状も良い。自然にリラックスした運転姿勢が保てます。


そんなわけで一日中走ってもドライバーの疲れは最小限で済みますので仕事に使う軽商用車を買おうという方にもサンバーはお勧めです。でも今現在は新車購入はできないのかな・・・・・