マツダなデザイン

先日走っている新型アテンザを初めて見た。。。

正直　なにあれ？！　ちょっとヘン　と感じた。

妙にに平べったく車高も低い。
で全幅を調べてみるとどうも１８４０ｍｍあるらしい。

いや数値でそのクルマの性能がわかるわけではないし　乗って実際に運転してみないと
そのクルマの素性はわからない。

この新型に限らず近年のマツダのデザインには特徴があると思う。
最近のスバルが線で折り目を印象づけるデザインなのに対し、うねるような曲面でデザイン
されているのがマツダの特徴。　数年前モーターショーで公開された”鼓動”のようなコンセプト
デザインの流れをそのまま量産車に組み入れている。

少なくともアテンザのデザインは自分の好みじゃない。
マツダは新型アテンザだけでなく全車種ラインアップ同じようなデザインコンセプトでいくのだろうか。
しかも同じグリルデザインで。。。

先日新型アクセラのデザインが良いと書きましたが、あれもやめときます。
あちらも１．６～２Lのエンジンを積むコンパクトなのに全幅１７９０ｍｍです。
しかも同じデザインテイストです。


最近コンパクトカーの良さを見直している自分としてはコンパクトクラスなのに威風堂々感を
押しつけるような新型アクセラには少々？を感じ得ない。
と同時に８０年代のマツダフルラインアップ大失敗の悪夢を思い出してしまう。

これと対照的なのは新型ゴルフ
無味無臭　何の主張も感じられないが明らかにゴルフと分かるデザイン
これも全幅が１８００ｍｍじゃなかったっけ？
じゃあゴルフのデザインが自分の好みかというとそれはわからない。
やはり実物を見ないと。

とにかくこのクラスが各社から出揃ったら実物を見比べ乗り比べてみたいところだ。