軽自動車の増税は弱い者いじめか

「軽自動車」増税は弱い者いじめ？　統計データで浮かぶ複雑な事情
http://news.livedoor.com/article/detail/8203962/

これは車趣味人も一般ユーザーにとっても興味ある話題です。
まずこのマガジンＸの記事は読んでいないという時点で書かせていただきます。
もう書店に出ているのは１２月号で１１月号は撤去されていますし。もう読めない。
おそらく志位さんの仰る事は前から言っていることとなんら変わらないとおもうのでソレを想定して考えます。

それにしても志位さんがマガジンＸで意見を述べているというのは驚きですが、まあ共産党の意見に
焦点が当たるのは少ないのでこのような企画もいいとおもいます。

でここからが私の思うところ。。。。
個人的には軽自動車の税金が現状のままで良いのかという意見には賛成で　もう避けることは出来ないと思います。
これは軽自動車優遇政策を完全に無くしてしまえということではなく　他の税制との均等化をはかり　車のこの部分だけを特に優遇する政策はやめにすべしという意見です。たとえば軽自動車と他の車種では極端に税金の開きがある。その他車の税金関連では購入時の取得税のありかたは今のままで良いのか。ガソリン税の暫定税率分はどうかとか　挙げていけばきりがありません。

で共産党の皆さんやスズキの社長が言う「弱いモノいじめ」という点にはほんとうにそうか？と思うしかないです。どうも他にも良い事を言っているがマスコミに取り上げられるときこの部分だけが強調されているのではないようですね。確かに地方の足が必要な利用者にとって税金の安い軽自動車は本当にありがたいです。それと地方には都会と比べ低所得者が多いとはその通りです。
とにかく共産党さんの意見は何がなんでも反対のいつものおきまりのパターン　スズキ社長の発言は自らの利益に注視しただけの利益至上主義の発言　と言ってしまって良いと思います。車業界全体と利用者への恩恵を考えてこの発言が出てきたとはとても思えないのですが。それから日頃よく言われている”車が売れない””若モンの車離れ”とかいろいろ言われてますが、今の軽自動車優遇施策もこれに影響を及ぼしていますよ　確実に。　軽自動車ばかりを優遇することで選択幅が狭まりさらに車離れを助長させてしまった。
ただ軽自動車は考え方によっては未来があると思います。
規格の見直し　排気量を少々拡大する　これで安全基準や低燃費性能がさらに向上するでしょうし、そうすれば他国への市場開拓も可能と思いますし、日本の車業界も盛り上がると思います。

なおこのような大切な問題がなぜ話題にならないかも疑問です。
たとえばみんカラで広く意見を募集するとか評論家のやってるブログで議題にあげるとかなぜ取り上げないのだろう。
みんカラから送られてくるメッセージで利用者に呼びかけるとかいろいろなＰＲのやり方はあるのにメッセージで送られてくるのは商品のＰＲ企画ばっかりです。評論家も興味ないようだし、、、、

とにかく軽自動車の税金だけでなく車の関する税金のあり方　総合的に考えるのが本当だと思うのですが。