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サンバーのオーディオ弄る前にやるべき事がありました。

タイヤ＆ホイール交換ですよ。

サンバーのような商用バンは例の６Pタイヤが標準で、重い荷物を載せる場合は
これでなくちゃならないわけですが、うちのような仕事は重い荷物はほとんど
運ばないので意味なし。
ウエットグリップや高速安定性を全く考えてない６Pタイヤは即刻お休みいただこうと
いうことで　まずタイヤ＆ホイールを換えようと思います

サンバーの場合ショートホイールベースのため　８０キロ走行中でもゆらゆら感が
あり、時として不安になるときがある。　ただ修正は楽なのでそれほどの心配は
無いのだけれど　やはりインチアップして不安は払拭し、かっこよく見せたいところだ。

そんなわけで　金もないのでカーゴにはかせていた　AB御用達ホイール１３インチの
”ディオス”をサンバーに履かせようと思う。
サンバーバンにホイール”ディオス”を履かせるなんて良いと思いません？
タイヤサイズはインチアップして１５５/６５　１３くらいになるとは思うのですが、タイヤの
外径サイズが問題　標準が５４２mmなんだが、インチアップしたこのサイズを履かせると
大体が５３２mmの外径サイズになる。　軽快感も損なわないサイズとなるとこのくらいの
太さで我慢するべきなのかもしれない。

そしてタイヤのブランドはピンキリです。
サンバーを仕事だけでなく　長距離　レジャー様々な用途に使うことを考えると、やはり
奮発して良い物を履かせるべきでしょう。
最近出た横浜のエコタイヤ　ブルーアースは燃費だけでなくウエットグリップも優秀らしいです。
ブリのエコピアEX１０なんかもそう。　とにかく最近のエコタイヤは燃費だけでなく
総合的なグリップ力も凄く優秀らしいですが・・・ブリのプレイズ　軽バージョンも気になります。
AB専売ではプレイズと同じコンセプトの中国製ピレリ４　４シーズンってものありますね。
しかも４本で１５０００円くらいで。ｗ

とりあえず明日店周りしてきます。

425.1ｋｍを走りまして　給油量は２５．２４Lでした。

ってことは　リッターあたり１６．８ｋｍ走ったわけか　おおっ！！

途中１０００ｋｍ走行時のオイル交換も済ませましたが、今後はその
影響からかさらなる燃費アップが予想されます。

気がついたことは　流れの良い道路で５速・６０キロのスピードで
タラタラ走るのがとても楽なんですよ　この車は。
エアコン使用に関しては、残念ながらかなりのパワーロスとなってしまうので
３割程度しか使いませんでした。　
窓全開にして走った方が爽快感があるので、西日とかでよほど照り返しが
きつい時でないとエアコンは使いません。それが効いたのかな。
今度はもう少し一度の走行距離を伸ばしてみます。

この記事は、運転免許証　認知症で取消77人について書いています。

トヨタ車の急加速問題はあわててアクセルとブレーキを踏み間違えての暴走事故と
関連があるのではないかという点はいろいろなところで指摘されているようです。

まあ当然ではあるように思いますが、最近サンバーに乗るようになって強く思うのは
やはりそのスロットル設定　とにかく緩やかなスロットル開閉設定にはとても好感を
持つようになりました。　対してサンバーからハイゼットカーゴに乗り換えますとその
急激でガバッとでるスロットル設定に閉口してしまう。
とてもぎくしゃくした運転になってしまいます。

国産車の多くはこの突起な設定になっている場合が多いそうで　なおかつ微調整が
難しいつり下げ式のアクセルペダルがほとんどです。
踏み違えの事故が多い背景にはこのクルマ側の構造的な問題もあると思いますね。
まあ外国と国内の事例を比べるのも何ですが、そろそろメーカーもこの構造的な問題にも
目を向けた方が良いと思います。

さてサンバーというクルマはとても良心的で、スバルが”人がどのように運転をするのか”と
いう点にいかに力を注いでいるかというのがよく分かる。
おそらくサンバーは雪道走行も相当に強く安定しているというのが想像できます。
来期は車中泊で志賀高原出撃を考えているのですが・・・
家族にはヤメろと言われてます　ハハ　(+_＋。）　

サンバー標準のスピーカーはどうやら１０㎝ではなく
１２ｃｍくらいのようです。
ですから市販されている１０ｃｍの２カ所止めのユニットを
付けると標準のバッフルとの間に隙間が出来てしまう。

これはバッフルボードを自作するしかないと思う。
ジグソーやドリル　出来たらトリマーあたりもあれば良い
のだけれど　とりあえずあるだけの工具で作ってみます。

３８１Kｍを走り、給油量は２４Lでした。
リッターあたり１５．８ｋｍです。

エアコンは３割使用
でもエアコンを使うと猛烈にパワーダウンするんですよ。
暑ければ窓全開で走る方がストレスは少ないようです。

来週あたりに１０００ｋｍ走行時のオイル交換です。
それからが楽しみですね。