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サイバーナビの2回目全データを現在更新しています。

6月に配布され2ヶ月遅れで更新しました。

・本体プログラム更新
・全データ更新
・HUDデータ更新

ダウンロード後　SDをナビ本体に入れ　本体のプログラムが更新開始

まずインストール
↓
再起動
↓
プログラム更新事項を反映
↓
再起動

終了　この本体プログラム更新でかかった時間5分くらい

次　全データ更新
更新開始から４０分後　現在６％

全データが更新終了後　HUDの更新をしますが　、、、、、いったいいつ終わるのやら。

ただし　この更新方法は更新中にナビ機能を使用出来る方法を選んでいます。
ナビ機能を使用不可にして更新する方法もあります。当然更新時間は短縮されますが。



他社メーカーの更新　たとえばクラリオンの現行機はナビ用データSDを直接PCに接続し
専用ソフトで直接インストール　その後SDデータを本体に戻すと本体更新要項が無い限り
即使用可能という仕組みです。

もう少し簡略化できないものか　以上

MSV画面からリストで検索に移行　アーティスト名を選びます



アーティスト名でアルバム内に共演者がいるとこのような表示に。　どうしてもこの共演曲を聴きたいなら残しておくのが良いが、通常はアルバム内のアーティス名は統一させたほうが良いでしょう。　
（上写真は一曲のアーティスト名をそのまま残した場合　久石譲が共演した曲）　



一人のアーティストで複数アルバムを収録の場合　
リスト→アーティスト→同アーティスト名の曲がすべて羅列。　

ならサイバーナビに標準搭載　音声検索でアルバム名　アーティスト名を検索すれば良いじゃ無いかと言う方もいるかと思いますが、このような制約があります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000650700/SortID=17693950/#tab

まあ運が良ければ音声検索出来ますという仕様
アーティス名で検索出来　曲再生が始まったとしてもオリジナルの順番で最初にリッピングしたアルバムだけしか再生できません。上の制約からすると良く聴く好きなアルバムは一番最後の順番にリッピングした方が良いようですね。この点ではクラリオンのHDDは遙かに上を行っていました。MSVと同じ機能を持つミュージックキャッチャーですべてのアルバム音声検索OK　一人のアーティスト名で検索しても”複数アルバムがあります”の表示され　自由に選べることが出来ました。なおこのミュージックキャッチャー　SDのメモリーナビ時代になり、大幅に機能ダウン　特殊再生も音声検索も出来ずここはSDならではの弱点のようです。

以後に続く

サイバーナビのネタ
今回はこのナビのウリ　ミュージックサーバー（以後MSV）について 私なりの使い方について

このAV機能については使いにくいというのが正直な感想なんですが、文句を言っていてもしょうがない　とにかくお付き合いしていこうという気になりました。
時折クラリオンのHDDモデルと比べてみます。

・CDから直接リッピング
PCのビートジャムからSDでまとめて転送するほうが効率がいいのですが、その場合ナビ上で直接データ編集は出来ません。ここはこうデータ編集した方が良いということは運転中によくあります。SDで転送した分のデータ編集は一旦編集したい項目をまとめあげた上で再度PC上で編集し直し　再度送り返す作業が必要なのでしょう。やったことないので詳しくは言えないのですが、時間のかかる直接リッピング自体はめんどくさいですが後の利源性を考えてこの方法にしました。

・音質は標準で
劣化の少ない高音質と標準の２パターンが選べるのですが聞き比べてそれほどの違いは感じられなかった。標準でも昔のサイバー　クラリオンのクラスヴィアより遙かに良い音で聴くことができる。
高音質２０００曲　標準１２０００曲ということで標準音質で録音してます。

前にも言ったとおりアーティストのアルバムを選択し最初から聴くという方法には向きません。
曲自体を選曲することが有利な仕様になっている。



まずは最初のMSV画面の外面中央上　リストを押すと
・オリジナル（CDをリッピングした元の並び順）
・アーティスト（アルバムアーティストではなく　１曲ごとのアーティスト名　アルファベット順）
・アルバム名（アルファベット順）
・ジャンル
・フィーリング
・マイミックス



AVのMSV画面　左並びからも選択可能
・曲名
・アーティスト名
・アルバム名
このAV画面からの曲名　アーティスト名　アルバム名はHDDに収録されたすべてのものが対象になり、アルファベット順になります。オムニバス盤を入れたらもう大変　この１曲しか収録していないアーティストもすべて表示対象になり、アーティスト名での検索が面倒になります。

とにかくオムニバス盤をいれたらアーティスト名自体をその”シリーズ名”に統一させる方が後々アーティスト名での選択がやりやすい。　SDで一度に多くの曲を送る場合　後々快適に使うためにはかなりの計画性が必要になります。　私はそれを諦めたので気がついたときにデータ編集出来るCDで直接リッピングする方法を選びました。

続きは次回

サイババナビでの”何で？”のネタ

サイバーナビには利用者がスカウター機能で渋滞状況をカメラで撮り　その情報を配信し同じユーザー同士で共有して渋滞回避に役立てようという機能があります。

スポットウオッチャーという機能（写真）

ところがこれ２日前のです。
富士見パノラマスキー場に行ったのは２月１３日　２日前の情報を挙げられてもね～意味なし。

この機能おそらく渋滞が頻発する都市部ではかなり役に立つ機能だと思いますが地方で渋滞がない場所　それから地方ではサイバーのユーザー数も相対的に少なくなるわけですからデータもこのように古いものしかないわけです。まあ古いのはしょうがないとしても　古いならデータは反映出来ないような自動判別機能くらい欲しいと思うんだけど、、、メーカーのフラッグシップモデルなんだからその辺臨機応変に対処できる仕様にしてほしい。　

またスマートループ情報から新しいルートを提案する機能　

”ルートアドバイザー”

これも地方で使うとたかだか２．３分を短縮させるために頻繁に新しいルートを勧めてきて本当に鬱陶しいです。だからこの機能はOFF　都市部を走るときだけON

このナビにはカスタムキーというショートカット機能があります。
このキーにこの２つを割り当てるようにできればまだマシになるのに。

こんなところをみてもこのメーカーは試作段階での実走試験がほとんどなされてないということがわかる。
やっていればこんな仕様にはならないよ。

ほんとだめだめな部分だね。

最近のカーナビは８～９型の大画面モデルが流行だそうです。
その大画面ナビの本体実寸法　実は２DINと同じだと知ってました？
つまりサイバーの大画面ナビなら写真のように本体は２DINサイズで画面だけは８型というものです。

私は知らなかった。。。。（汗
よ～く考えれば本体が巨大化すれば取り付け性に問題が出てくるわけだから本体は２DINそのままというのは当たり前ですね。

じゃあアルパインのさらに大きな９～１０型モデルも同じような仕組みになっているんでしょうか。

思うのですが　なら本体は２DINサイズのままで画面サイズを自由に選べるようなナビがあったら良いのに。つまり液晶画面が本体から離脱した状態になっているという作りです。最近はタブレットのナビアプリを車で使う人も多いようですが、つまりこれと同じ状態になるわけで液晶操作画面はどこにあっても良いじゃないかという発想です。当然コンソールパネルとのフラット感や見栄は無くなるわけですが、そんなものどうでも良いユーザーだっていっぱいいると思うのですが。
ただこれやると昔に逆戻り、、、昔は本体と液晶パネルが離脱したモデルはたくさんありましたからね　今更先祖返りなんてやはり無理かな～（笑

（７型のサイバーは文字表示が小さく見にくい　８型というのは正解かも）