enskiのブログ一覧

今日あるカー雑誌を買ったところ　幕張メッセで開催された東京オートサロンに
ＳＴＩから凄いコンセプトカーが出品されたらしい。
いやコンセプトカーというより実際に発売可能な車であるかもしれない。

インプレッサＮＡコンセプト By ＳＴＩ
http://www.subaru.jp/as2008/e_car/details/details8.html

記事によるとレガシィの２．０Ｒ　Spec Bに搭載のＥＪ２０　ＤＯＨＣをハイチューン化し、乗せ
その他のパーツも専用設計のものでシンプルに走りの楽しさを追求したモデルらしい。
スタディモデルとはいっていますが、相当に現実味を帯びたモデルであることは
間違いないと思います。
私も購入時にインプも検討しましたし、もしレガのＤＯＨＣが乗ったインプあれば相当
心は揺らいでいたはず。
素性の良いＤＯＨＣが乗ることで、ターボはフィーリングに合わない　だからもっと気軽に
楽しめるモデルがほしいというインプファンには朗報でしょうね～
ぜひ発売してほしいものです。

前回のスキー旅行では１３．５キロくらいでしょうか。
これは満タン計測で、オンボードの燃費計では１４．０でした。

で現在の日常使用ですが、これは１１．７くらいですね。
このときの燃費計数字は１２．４位でした。
現在総走行距離５５００ｋｍを走行しましたが、２０００ｋｍ時の頃と比べると
約１キロのアップ　一応５０００回転まで十分に回しております　笑

体感的にも激変　レスポンスの良さ　フィーリングも良好
加速力も深く踏み込んでもいないのに８０～１００ｋｍまであっという間に加速します。　
これは購入時に検討した２．０Ｒ Spec.Bに近いフィーリングであります。
空調も常にオート　知らぬ間にエアコンがかかっていた時があってもほとんど
加速の落ち込みは感じられません。　これでこの数字です。

いったいこの激変ぶり何なんでしょうか？　
ＳＥＶ？　フューエルバンク？　それともエンジンに当たりがついてきたから？　
オカルトグッズ否定派の皆さん　ぜひ教えてください。