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先日OBのポイントでケンウッドの後付けツィーターをゲットしました。

今回はハイゼットカーゴにそのチューンアップツィーターを付け、取り付け位置で
どう音が変化するか試してみました。

ヘッドユニットはカロッツェリアの6年くらいのモデル
２DINでオートタイムアライメント＆イコライザも付いている結構良いやつ
昔前車のB４で使っていたモデルです。

デッドニングは施してあります。
ウーハー部のスピーカーはサンバーに付いていた12㎝フルレンジを流用。ｗ
ハイゼットカーゴのスピーカー取り付け位置の開口部は17㎝が取り付け出来る大きさなので
このままだと設置出来ません。　MDFでバッフルボードを作り12㎝フルレンジを取り付け

まず写真指先位置のドアミラー近くに付け　その後現在のAピラー部の付け根に弱冠
ダッシュボードの上に向くようにユニット本体を向けました。
両方を聴き比べ。
当然アライメント＆イコライザーで調整済みです。

でまずドアミラー部の音はというと・・・
音のバランスは良いのですが、窓を開け加速を始めるとメカノイズに飲まれ　どんな音楽
なのか分からなくなる。　かろうじて音楽を楽しめるのは信号待ちの時くらいかしらん　笑
まあ窓を閉めていれば６０キロくらいまではなんとか聴ける程度ですね。
カーゴにサイバーナビを付けていた時は、このドアミラー部にカスタムフィットのツィーターを
付けてましたので良く我慢出来ていたな～と。笑

で現在のAピラーの根本
やはりここのほうが音像の定位は定まり易い。　音場そのものがダッシュボード上にあるような
感じでスピードを上げてもちゃんと音楽として聞き取れる。
ただ音のバランスはなってない。　中低音と高音のつながりが無くなる。
まあこれはユニットの間隔が離れたのでしょうがないですね。

でも総じてこの位置のほうが音楽がちゃんと聴ける状態であることは間違いないと思います。
あっ　でもサンバーには遙かに及びませんよ　笑　
カーゴなんて音楽を楽しめるクルマじゃないですからね　エンジンノイズが直に響きますから。

ということで暇をもてあました末のプチ実験でした。　
聞けるようになっただけでも良しとしますか　ｗ