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先日傷ついたレガシィを塗装の修理に出しました。

代わってきたのが自分より年式の古いBL５のB４　SOHC　BーSpoです。

代車とは言え自分のBPと比べるとずいぶん違うな～と驚く点があり今回書いてみます。

・こんなにヒドイ音だったのか　標準プレミアムオーディオ
5連奏CDチェンジャーが付いているという点では自分のBPと同じだったんですが、やはりコスト
カットの影響ありありのジョボイ音でした。
試聴に使ったのはLevel４２のアルバムです。　　一見良い音にきこえますが、音の定位が
下過ぎ低音はだぶつき気味。
たとえばマーク・キングの弾く超絶的なフラップベースがなんとも締まりのない音に・・・・
彼のベースは鋼のように硬質で脳髄にびしびし響くような締まった音なんですが、それが
とてもモヤ付いた音に聞こえる。　音量を絞っても妙にボコボコして聴いているととても疲れる。
ボーカルは生々しさなんてみじんもない　いわゆるBGMに毛が生えた程度ですね。
まあ一般的には標準オーディオはこんなものでしょう。

・ハンドリングに一体感がない
テカテカに光った標準ステアリングは”momo”のロゴ入り。自分のBPより気持ち細め・・・
カーブでステアリングを切り始めると初期応答が妙に曖昧　なんかヘン
ということでタイヤを調べるとダンロップエナセーブRV５０３という銘柄でした　どうりでね。
この手のエコタイヤはレガシィの美点を帳消しにしてしまうようですね。

・やはりセダンボディは良い
当たり前ですが　ワゴンボディにあるような”お尻になにかついてる感”がありません。
ということでちょっと振り回して遊んでみましたｗ　やはり楽しい。
お尻が軽いからでしょうか。

・力感が微妙に違う
エンジンし出力は同じです　中速域までの力感はBLのほうがあるようですが、それから後の
加速の伸びは私のBPのほうがあるように感じた。
車重　BLたぶん１３４０ｋｇ　BP１３８０ｋｇ　この違いはどこまで関係しているのやら。

・ブレーキでおっとっと
オーバーサーボ気味のブレーキに手こずりました　笑　慣れましたけど。

ということで久しぶりのセダンボディはシャキッとしててとても良いです。
こうなると一回り小さなインプ・アネシスに乗ってみたいですね。

なおガシガシに傷ついたレガシィですが板金塗装で２０万！！くらいかかるそうです。
車両保険を使うと結局はボンネット自体を交換することになり、当然免責分の５万円が
かかる　どう転んでも５万円の出費です。(゜´Д｀゜)
これも良い経験として今後は気を付けます。