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http://news.livedoor.com/article/detail/15499016/

またもやスバルかと正直嘆いているが、
この件　元々リコールにするかしないのか判断に迷っていたスバルが世相の流れを読んで
やむなくリコールにしたのでは？　という憶測めいた記事がどこかで見かけたのだ。

実は自分のＢＰ５でも過去何回かのリコールを受けたことがある。もちろんあのタカタの
エアバックリコールの件も含まれているが、それ以外のリコール　実際には不具合の
対象とならず　部品交換はなかったのだ。

えっ　なに？　ロットナンバーから対象になっているんじゃないの？

にもかかわらず部品交換しなくて良いというのはなんなの？
実害のないリコール　それは本当にリコールなのか？
いったい　リコールの判断基準ってなんなの？

今回の大規模リコールもひょっとしたら自分のＢＰも対象になるかもしれないが、
これも前回書いた通り　ただ単に安全基準の数値を満たしていないだけなのかもしれない
リコールの詳細はまだ分からないが、もしそうだとしたら安全基準の根本が間違っていた
だけなのかもしれない。

言いたいことは前回の内容ともリンクしているので
気になった方はそちらも目を通してほしいです。　

なんだかすっきりしないニュースですね。。。。。