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今日あるカー雑誌を買ったところ　幕張メッセで開催された東京オートサロンに
ＳＴＩから凄いコンセプトカーが出品されたらしい。
いやコンセプトカーというより実際に発売可能な車であるかもしれない。

インプレッサＮＡコンセプト By ＳＴＩ
http://www.subaru.jp/as2008/e_car/details/details8.html

記事によるとレガシィの２．０Ｒ　Spec Bに搭載のＥＪ２０　ＤＯＨＣをハイチューン化し、乗せ
その他のパーツも専用設計のものでシンプルに走りの楽しさを追求したモデルらしい。
スタディモデルとはいっていますが、相当に現実味を帯びたモデルであることは
間違いないと思います。
私も購入時にインプも検討しましたし、もしレガのＤＯＨＣが乗ったインプあれば相当
心は揺らいでいたはず。
素性の良いＤＯＨＣが乗ることで、ターボはフィーリングに合わない　だからもっと気軽に
楽しめるモデルがほしいというインプファンには朗報でしょうね～
ぜひ発売してほしいものです。

前回のスキー旅行では１３．５キロくらいでしょうか。
これは満タン計測で、オンボードの燃費計では１４．０でした。

で現在の日常使用ですが、これは１１．７くらいですね。
このときの燃費計数字は１２．４位でした。
現在総走行距離５５００ｋｍを走行しましたが、２０００ｋｍ時の頃と比べると
約１キロのアップ　一応５０００回転まで十分に回しております　笑

体感的にも激変　レスポンスの良さ　フィーリングも良好
加速力も深く踏み込んでもいないのに８０～１００ｋｍまであっという間に加速します。　
これは購入時に検討した２．０Ｒ Spec.Bに近いフィーリングであります。
空調も常にオート　知らぬ間にエアコンがかかっていた時があってもほとんど
加速の落ち込みは感じられません。　これでこの数字です。

いったいこの激変ぶり何なんでしょうか？　
ＳＥＶ？　フューエルバンク？　それともエンジンに当たりがついてきたから？　
オカルトグッズ否定派の皆さん　ぜひ教えてください。

前々回アップしたお題で、フューエルバンクの是非についての板に参加してみたと
書きましたが、実に面白かった。

板はここ

肯定派の私はこのような燃費向上グッズに対して、いかがわしさや胡散臭さが
残るものの　その存在を否定するほどでもないというスタンスです。
積極的には勧めないが個人の判断と責任でどうぞというしかない。

完全否定派は、この手の製品を作るメーカーはすべて悪　安易に買うユーザーは
もっと馬鹿　らしいです　笑

で完全否定派の一部が言うことには、
＜否定派の人は新たな被害者が出ないように、警告として書き込みしてるだけ。
　それを封じ込めようとするのは、良くない

そんなに悪人退治が楽しいか　”私は悪人退治をしている正義の味方でございます”
という屈折した優越感しか感じないのだが・・・

そこまでの正義感があるのなら掲示板のような閉ざされた空間でなく、ミンカラブロ
グのパーツレビューで使用感をレポートしてみればいい。　
製品名でタグを貼れば興味のある人だって自分の主張を見てくれる。　　
その際は当然自分の金で購入し、実際の使用感を書くことは最低条件でしょう。
それさえもせず、うだうだとあの中で盛り上がっているのは何とも滑稽な姿ですよ。
おそらく実際買ってレポートしたした場合、良い結果が出てしまうと自分の主張して
いたことが覆されてしまう。　それが怖いんでしょうね。

否定派はあそこで言ってることを他で堂々と言えるんでしょうか。
誹謗中傷のようなコメントを他で書いたら大迷惑。
ただの荒らしに思われる　それを分かってるんでしょうね。　
だから　あそこでしかその欲求を満たすことしかできない　しかも閉ざされた空間で。
それはみんなで自慰行為をやってると同じですよ。
だからそこの常連以外誰からも相手にされない　
もうこの連中には何を言っても通じませんよ　哀れですね～

私もこのような人たちと関わってはいけないとは思いながら　つい論戦に参加して
いまいました　苦笑　反省します・・・・

追記・・・
つまり連中は悪人退治に名を借りた偽善者ですわ。
自分だっていかがわしいことばっかり考えてるくせに　そのことに気づけよ。

今のレガシィに乗り換えてそろそろ４ヶ月になります。
たまには点検でもしてみるかということで始めて取り扱い説明書を見ました　笑
今までちらっと見たことはあるのですが、日常点検のために見るのは初めてです・・・(^_^;

で　ちらちらとページをめくりますと

あれ　日常点検のページにオイル管理の項目が無い・・・・・

どこを探してもありません。



気になって　巻末のオイル交換サイクルを見ますと、２．０iの場合
５Ｗ－３０Ｗを１００００km　または１２ヶ月ごととなっています。

これって？

つまり　オイルの管理はディーラーにお任せくださいということでしょうか。
スバリストの皆さんはオイル交換やブランドについても凝る方が多いようです。
まあディーラーに任せなくても各自好きなようにやればいいとは思いますが、
これが最近の車なのかとびっくりしました。
従来のように　メーカー自身が５０００ｋｍごと　６ヶ月ではなく１００００ｋｍごとの
交換でＯＫとしているのは、まさに現代技術の進歩なのでしょうか。

えっ？私　　　とうぜんディーラーに任せますよ　笑

フューエルバンクファンの皆様　わたくし無謀にも掲示板にて　論戦に参加しております。
板はフューエルバンクの是非（どっちかというと燃費向上グッズ全体かもしれませんが）に
ついて意見を戦わせています。　興味がありましたらどうぞ。
５４から何回か書いています。

http://www.carview.co.jp/bbs/120/?bd=100&th=2731603&act=th