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見てびっくり　光岡・オロチも真っ青でＡＢＳも安全装置も何も付いてないそうです。

しかしエコの時代にこんなクルマが出ることがうれしいじゃありませんか　笑

ブログヘッドの背景　紅葉を通り越し真冬の志賀高原に変えておきました。
何分紅葉写真で良いものがないもので・・・・

さて　冬にまっしぐらの天気でありますが、やはり気になるのは今シーズンで６年目に
なるスタッドレスタイヤをどうするかです。

６年目も使うか　新調するかです。

トラクションのかかる上り坂は良いのですが、下りは非常に怖い。
ＡＢＳが断続的にかかるときがよくあり、それなりの恐怖を感じます。

こんな思いをするなら買い変えたほうがいいのかなと。
その場合　どのタイヤにするのかですが、レガシィのＡＷＤを生かすタイヤを考えますと
ドライに強く高速走行に適したタイヤを選んだ方がいいのかもしれません。

そうするとやはりミシュランのＸーアイスか。
今のＸーアイスは私の使っている昔のタイプより明らかにコンパウンドが柔らかく
以前より雪道は走りやすいでしょう。　でも深雪は苦手かな・・・
でもこのタイヤスピードレンジがＱではなく、より耐性の高いＴなんですよね。

このタイヤの場合　値引きに渋い店があります。
値引きをしてくれる店でもブリジストンのニューモデルより若干安いだけ。
ブリジストンの昨年モデルは二万円安い。

でもこのような重要部品は安い高いの値段で決めるものではないのですよ。
やはり自分の用途　運転スタイルにあったものを買わないと・・・・

ミシュランにした場合　長いつきあいになりますね～
日産ローレルに乗っていた頃　トーヨーのガリットを使ってましたが、そのクルマは
ＡＢＳのトラクションコントロールもないＦＲでして、そのローレルでブランシュ高山まで行って
車中泊までしたっけ　今そんな事やったら死ぬよ　爆　無茶やってたもんだ。
Ｂ４に乗り換えて初めてミシュランのドライスを購入　このモデルはいまのＸーアイスより
高速走行は苦手でした。　その後５年ぐらい乗り今のＸ－アイスに買えたのです。
ですからつきあいは長い。

買うなら早めに予約しないと・・・う～ん迷いますね。

カロナビ・ＺＨ００９のバージョンアップが終わりました。

さて効果のほどは言いますと。
・まず起動時間が短縮されました　前は一分ほどだったのが３０秒くらいになった。
・タッチパネルの反応もわずかですが速くなりました。
まあこれはクラナビの反応が良すぎるため　カロがかなり劣るように感じただけで、
このスピードアップで一応は標準的。　イライラしない使い心地にはなったかなと。
・画面が暗いように感じていたのですがこの点はあまり変わらず。
ただし画面のグラデーションがより鮮やかになりかなり見やすくなった感がある。

まだ３時間ぐらいしか使ってはいませんが、やはりデーターが最新のものになった
恩恵はあまりあるものがある。　試しに自宅までのルート探索を買い物帰りに
やったのですが、なかなか理にかなったルートでした。
で一番感心したのがカーブ時の案内にドライバーズビューにしていたのですが、
この案内が実に見やすく適切　カーブに近づくにつれて視点が見やすい角度に
変化し、とてもリアル。　カーブのタイミングが実に計りやすい。
この点クラリオンナビはかなり劣っているように思える。

あと音声認識の正確さもわずかながらアップしていた。
クラナビは初期ロットのためか　アルバム名を検索するための第一声
”プレイリストを探す”の最初の認識に一分近くの時間を要していた。
これも即座に反応するようになって　この点はかなり実用的になったと思う。
（訂正・この”プレイリストが遅い”の音声認識はカロッツェリアナビの間違いでした。クラリオンナビは”アルバム名を探す”で　認識はもっと速いです）

とにかくバージョンアップ代　２１０００円の価値は本当にあるのかはこれから
つかってみないとわかりません。
とりあえず今月中にクラナビとチェンジしてみるつもりです。