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「オロチ」がギターメーカーとコラボ!?　 特別仕様車「リッケンバッカー」発売
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022292.html

面白いコラボだな～とおもったのがこの組み合わせ。
光岡の車って何処かレトロな部分がありますんで　それがリッケンバッカーのレトロ感と
絶妙にマッチしているような気がします。　なかなか良いんじゃないの。

オロチに関しては某評論家が”ゲテモノカー”と表現していましたが、そんなゲテモノカーでも
ちゃんとビジネスとして成り立つわけですから　ある意味日本のこの業界も成熟している
とも言えます。　まあこれは日本独自のものですが。

そうか　Ｊ・レノンの命日だったからかな。

え～　バージョンアップした　カロナビＺＨ００９ですが、自車位置測位精度がさらに
アップしたような気がします。

元々測位精度はすばらしいカロナビですが、バージョンアップした後さらに高精度化
したと感じます。　

まあこれはハードがどうのこうのというものではなく、地図精度が昨年までに実施した
２００万キロの調査で飛躍的にアップしたからでしょうね。

詳細地図によくある細かな動きも　忠実に且つ正確に地図画面をトレースします。

これなら諭吉さん二枚の価値は十分あると思いますね　ハイ。

私今のレガシィを買う前に他車も何台か試乗しました。
ホンダ・ストリーム　これはシートが合わずヤメ。
そして日産・デュアリス
この車　ハンドリングは超自然　乗り心地もなかなかのものでグラスルーフが選べるのも
いいな～と思いましたが、結局内装が好みじゃないのと４ＷＤを選ぶと重くなるので
あきらめました。　やはり総合的にはＢＰレガシィですね。

でそのデュアリスの欧州版がマイナーチェンジしたようです。
あっ　フロントフェイスが大幅に変わったような・・・　とくにヘッドライトの形状が違う！
もしかすると内装も手直しがあったのかもしれない。
さて日本版はどのようになるのでしょう。

BPレガシィはオーディオの自由度が結構高い。
私の場合　下のコンソール部分に２ＤＩＮナビを付け、上のエアコンふきだし口間の小物入れに
iPodコントローラーを付けているが、ここにキットを使って１ＤＩＮオーディオをいれることが出来る。

この場合パワーアンプ搭載のオーディオを二台搭載することになるのだが、問題は再生の
仕方である。　一般的には片方のオーディオをメインにし、その外部入力にもう一台のオー
ディオ出力を入れるというやり方だ。　それだといちいち入力切り替えをやらなくちゃならない。

で　ビートソニックというメーカーにＳＫー２０というオーディオリレーセレクターがある。
メイン機種のパワーアンプ信号を検知させ、一台のスピーカーシステムで二台の
パワーアンプ搭載のカーオーディオ信号を自動切り替えするシステム。
詳しくはメーカーのシステム図を見てもらえればわかるんですが、これにはかなりそそられます。

自分ならオーディオのメイン機種に何を選ぶかですが・・・・
一応iPodのメインコントローラーという感じでクラリオンＦＺ４０９を選んでみる。
ＵＳＢやiPod再生に的を絞った製品で、操作はタッチパネルだけ　フラットフェイスがシンプルで良い。
iPod再生は２４Ｂｉｔデジタル転送ということで音質の面でも心配は無いでしょう。
何しろ良いのはそのリーズナブルなお値段　実売価格２万円を切っているからビートソニックの
アダプター込みでも三万円内に収まるでしょう。
問題は施工か　たぶんバッテリーから直に電源を取った方が良いでしょう。
その場合また配線の取り回しがめんどくさいし・・・・でもまだ買うかどうかはわかりませんよ。（汗

すいません　今日は暇なんで・・・・

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091202_332991.html






アルファのジュリエッタが何年ぶりかに復活するそうですが、正直「ミト」より
数段格好いい。
なんか日本車には絶対にないエロティックなオ～ラをムンムンと放っている。

ジュリエッタって女性の名前からきてるんですよね？　違うか。