このグレードはマイナーチェンジ後はなくな... - ハイゼットカーゴ

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このグレードはマイナーチェンジ後はなくな...

enski
ダイハツ / ハイゼットカーゴ
DX(5MT) 2ドア(2ドア_5MT) (2006年)
- レビュー日：2009年8月1日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：3
装備：2
走行性能：4

満足している点: ・十分な加速
・高燃費　日常仕事で酷使していますが１７ｋｍは異常でしょうか
・愛嬌のあるスタイル
・慣れると良いシフトポジション
・操作するのにちょうど良い場所にある２DINのカーナビ取り付け位置
不満な点: 重い荷物を運ぶためのギア比なのか　１速と２速が離れすぎている。
１速からシフトすると恐ろしいほどの減速感があり、危険を感じたため
日常使用では２速発進が主です。
なお重い荷物積んだとき　坂道発進は１速ですが。

な～んもない装備　
パワーウインドウもありませんし、シートもビニール張り　納得して買ったので
それほど不満はありませんが。

運転手側のエアコンダクトから出た風が、ステアリングの手元にしか当たらない
インパネデザインになっています。　このデザインは今も同じです。
総評: このグレードはマイナーチェンジ後はなくなりました。
２つあったNAグレードの下のやつ　９８０ｋｇの車重に４１ｐｓの出力で
とにかく一番安いグレードです　笑

配送上がりの新古車を買いました。　そのため激安
このままですと高速走行で安心感がないのでインチアップしたエコタイヤを
付けています。

高燃費の理由については２速発進ですぐに交通の流れに乗れること。
そしてエコタイヤ　半信半疑で付けた燃費向上グッズのおかげでしょうか。
先日オイル交換を済ませ、３００ｋｍの日帰り旅行ではほとんどが山道
にも関わらず　リッター１８ｋｍ走りました。
急な坂ではもどかしさを感じますが、高燃費なことを考えれば十分納得の
買い物をしたと思います。