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赤pajeMTの愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2012年12月29日

車高調交換~1日目 2012.12.29

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
作業当日は、コーティング屋さんの年末休みの初日。
交換作業は主に社長さん、私はお手伝いです。(笑)

まずはタワーバーを外します。
これだけガッチリと付いていれば、車体はヨレません。
2
以前整備工場の担当者がオイル交換時に、
エンジンルームが汚れないようにと機を利かせて
マスキングテープを貼り、作業終了後に剥がしたところ
タワーバーの塗装も一緒に剥がれた。(^^;)
なので暖かくなったら、同色に塗り直します。
3
タイヤを外したので、
次はインナーフェンダーを外します。
4
インナーフェンダーを外したところ、
あらっ?クーラントをかなり減っている。。。(黄だ円)
これはどこかで漏れていますね~。(^^;)
5
フロントのブレーキパッド量もチェック。
もう残り2mmもないし。(黄だ円)
新しいパッドも購入済みなので、安心?!
6
古くなったフォグをついでに交換するため、
バンパーも外しました。
フォグを固定しているステーのネジが錆で固着!
ネジ&ステーを電動ドリルで破壊しました。(笑)
7
フロント側を外しました。
ApexのN1ダンパー、しかもTypePROだった。
どうりで固いはずでした。

F:16k/R:16kのバネレートは、
バリバリのサーキットスペック。
8
ドライビングランプを取付。
ランプの配線/ホーンの配線が汚かったので、
キレイにやり直しました。

フロントダンパー取り付けて、バンパー装着。
ここまでで22時30分、今日は終了です。
お疲れさまでした。

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