ステアリング下げ加工

シート交換に伴い、座面が微妙に下がりステアリングが少し遠くなった。
ステアリング上部に手が届かないので、追加下げ加工。
コラムカバーを外して、M8ボルト3本を長いものに交換。スペーサーはお好みで。
3ヶ所同じ枚数にするとコラムカバー上部の水平が出ないので、手前7枚・真ん中6枚・奥5枚にしました。バラバラでセットすると大変なので養生テープでまとめてます。

ついでにずーっと気になってたメーター内のゴミも清掃しました。
メーターを外してカバー外してゴミ排除。

リアフォグのインジケータあたりにゴミ？虫の死骸？があり気になってたけど、スッキリとしました。

組み直し。
テープでまとめてるから簡単ですが、バラバラで組むと至難の業です。
約2cm下げ。

下げたことでサイドブレーキをはじめ警告灯が座ったままでも見えるように。ボス径が大きい？

以前から下げ加工はしており、そのときはメーターパネルフードとコラムカバー上部がツライチ程度（上）。

今回のでさらに下がり隙間が気になる。
隙間テープでも押し込もうか。

ステアリング操作はかなり楽になりました。
ポジションは満足！

バケットシート腿部のサイドサポートが高いので乗降時にステアリング下部とサイドサポートで足が引っ掛かります…。
レカロのSP-G的形状なら問題ないかも。

乗ってしまえば関係ないので、しばらく様子見です。