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  9. 車高調交換 (65,268km) [たぬちえ]

たぬちえの愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2023年9月18日

車高調交換 (65,268km)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
車高調交換 (65,268km)
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純正から車高調へ交換
RACING GEAR HS DAMPER
品番：HS-DA57S

約15mmほど車高を下げた。
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車高調交換 (65,268km)
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右：RGフロント、左：純正フロント
倒立式ダンパー
キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント
全長調整式
減衰力１５段調整式
バネレート 4kgf/mm
3
車高調交換 (65,268km)
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右：RGリア、左：純正リア
アッパー形状:ゴムブッシュ
バネレート REAR 2.7kgf/mm
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車高調交換 (65,268km)
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アッパーマウントの向きはどちらでも良いらしい。
（後日、イベントでメーカの方に直接確認。）
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車高調交換 (65,268km)
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下からの砂ホコリの防ぎ用に、DAISOの『折りたたみコップ（シリコーン製）』がピッタリ。
シリコーン製なので少し伸ばして装着。
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車高調交換 (65,268km)
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以下、自分メモ
右：純正フロント、左：RGフロント
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車高調交換 (65,268km)
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右：純正フロント、左：RGフロント
ここのボルトが固くて四苦八苦...
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車高調交換 (65,268km)
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右：純正リア、左：RGリア
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車高調交換 (65,268km)
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ほぼツライチ。
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車高調交換 (65,268km)
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マフラーのステーがあり、通常のジャッキアップポイント(牽引フック)ではリアが上げられない...
なのでジャッキ２つ使い、リアのフレームの強そうな所で上げて、ウマかける。
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