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シーズン終了後放置していましたが、保管用のメンテをしました。

古いワックスを落として、錆を落として、ソールのケバ取りをして、エッジを磨きあげました。



仕上げにベースワックス、滑走ワックスを塗って、保管用のワックスを上塗りして完了！

今日は夏日のような暑さ、汗を流しながら磨き上げました。

でも新しい板が欲しくなってきたなあ〜

導電率計で純水器の交換目処を見ていましたが、経過が分かりやすくなるように流量計を追加しました。




計算上の洗車水量は80Lでしたが、実際にはおよそ110Lでした。
まさに机上の空論でした。

レヴォーグでこれなのでヴェルファイアではもっと使うのだと思います。

水量MAXで洗車してるのでもう少し蛇口絞ろうかな。

純水器の導電率が5μs/cmを示すようになったのでイオン交換樹脂の交換を行いました。
昨年6月から使用しているので1年もちませんでした。

単純計算ですが、純水採取可能量1800L/23回洗車＝78.3Lで1回の洗車に約80L使ったことになります。40-50Lになるかと思っていましたが、道路に流れたシャンプーを洗い流したりするのにも使っていたので多くなったのかもしれません。

旧樹脂は純水器を脚立の上に置いてホースの切れ端を利用してサイフォンの原理で抜き取り、大きめのじょうごで新しい樹脂を入れなおしました。

交換後の導電率は0.02μｓ/ｃｍになりました。（ちゃんと補正してないのでだいたいです。）

イオン交換樹脂は10Ｌでおよそ8000円です。
それで1年使用できるなら維持費としては妥当かなという結果になりました。

５年ぶりに免許証の更新に行ってきました。
しばらくブルーでしたが、ようやくゴールドに戻れました。
自動車保険も安くなるしよかった〜。
引き続き無事故無違反で安全運転に努めたいと思います。

今シーズンのスキーは終了！

雪山で汚れた泥やフロントに飛びまくった虫をきれいに洗い流し、スタッドレスも交換しました。

季節外れの雪に備えて念のために履いていきましたが、まさか本当に役に立つとは。

そしてこれからはまた草と蜂との闘いの始まりです。