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整備手帳

作業日：2021年10月24日

VELENO電圧＆タイマーコントロール電源ユニット取付

Item: VELENO電圧＆タイマーコントロール電源ユニット取付
Author: だいごろパパ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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VELENO電圧＆タイマーコントロール電源ユニットの取付手順を備忘録としてアップさせて頂きます。
▽2021/10/24
新規記載
▽2022/05/28
常時電源接続先を変更しましたので追記です。

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「電源＆タイマーコントロールユニット」から常時電源、ACC電源、アース端子への接続を行いました。

常時電源コード、ACC電源コードはそれぞれ2又分岐になっていましたが、分岐コードは利用しないので絶縁しておきました。

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ACC電源コードはオプションカプラー+ACC電源（赤線）へ接続しました。

RP後期モデルは、オプションカプラーから常時電源を取出し出来ないとの事からヒューズBOXから取出す事にしました。

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運転席側ヒューズBOXにてエーモン検電テスターでヒューズ1つずつ調べた所、以下ヒューズNoが常時電源でした。

▼常時電源：
No.14,15,16,17
No.28,29,30,31,32,36
No.39,40,41,42

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マニュアル参照してヒューズが切れた際に影響少なそうなNo40「インストルメントパネル側アクセサリーソケット」から常時電源接続する事にしました。

▼変更点
当初、No16「ヒーデットドアミラー」から常時電源を取出しましたがNo40「インストルメントパネル側アクセサリーソケット」に変更しました。

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ヒューズNo40「インストルメントパネル側アクセサリーソケット」の位置です。

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常時電源はヒューズNo40から「エーモンフリータイプヒューズ電源」を利用して取出しました。ヒューズ右側端子が常時電源口になりますので、「エーモンフリータイプヒューズ電源」の赤コードを右側になる様に差し込みました。

▼部品材料
（ItemNo）2837
　エーモンフリータイプヒューズ電源（低背）
　差替側対応ヒューズ5~20A

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本製品アースコードは運転席足元のアース端子へ接続しました。

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コントロールユニットは運転席側のこの位置に取付致しました。

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