ツバメ殺法のブログ一覧

昨年11月に発売された新型になります。
結局買わなかったのでなんちゃってブログになりますが、
どうしても気になり現車を見に行って参りました。




観て、
シンデレラの魔法が切れるように、
現実世界に還ってきた感があります。

プシュ〜
※馬車がかぼちゃに戻る音。




本当なら、Kazu_Capriさんのように
「買ってきました」と報告ブログにしたかったのですが笑





当然格好よかったんですけど、
テージH2やKB4のような、
現車を前にした時の高なる鼓動感、血圧が上昇するような感じ、
はあまりなかったんですよね…

ディーラーさんにも教えて頂きましたがやはり販売は苦戦。
発売4ヶ月近く経過で問い合わせ件数はゼロ件。
展示車両も候補のお客さんが居たから仕入れたけどキャンセルになったためなのだとか。

さて、
以前のブログでも書きましたが、このバイクは発表されて以降、実はほとんどノーマークでした。
理由は現車を前にした時の感覚と同様にて。

そんな新型ちゃんに今頃になって興味が出てきたのには実は理由があります。



このプロモーションビデオです。
イタリアの名門ビモータがこのプロジェクトに漕ぎ着くまでにどれだけの葛藤と苦労があったかと言う40分ほどのドラマになっているのですが…
心が動かされました。

販売戦術において、
背景をドラマ化すると言う事は効果が高いかもしれませんね。
映画のメイキングとかもそーいえば。



余談として…
実はビモータは今までも何度か倒産の経験をされています。
理由を、ちょっと乱暴な書き方をしますけど、

自分たちが作りたいものを作って、
わかってくれる人だけが買えばいい。
レースに出たいから、その資金が稼げればいいや。

そんな社風だったと思います。(だいぶ乱暴に書いてますのでヘビーユーザーさんには怒られるかもしれません、ごめんなさい)

日本の企業文化からするとこの考え方はとてもナンセンスですよね。

でも逆を言うと、
ホンキで良いものを作ろうとするとこれくらい常軌を逸した考え方でないと、
芸術性が高い成果物は生まれないのではないかなとも感じるのです。



たまたまですが映画フェラーリの中でもこのようなやりとりのシーンがあります。

主人公のエンツォ フェラーリが、
「他の車メーカーは自分たちの車を売る宣伝目的でレースをしている。私はレースに出場する資金を稼ぐために車を作って売っている。」
と熱弁するんです。

優秀なエンジニア出身の経営者は、
どこまで行ってもエンジニアなのでしょうね。
本田宗一郎さんの自伝を拝読していても、それらを感じることがしばしばあります。


KB998リミニ。
ビモータ渾身のレースホモロゲマシン。
愛車になる日が来るのかどうか。

オマケ




ついでに娘2人を連れて遊園地に行ってきました。
※中学生兄2人は自宅でゲーム三昧

いや、違うな。
遊園地のついでにバイクを見に行ったんです。



妻様「急に遊園地に行こうなんて言い出すから怪しいと思ったんだよ！」

「お母さん、ワタシは気付いていたよ、お父さんはそーゆーヒトだよ」
と、
さっき売店で買ってもらったぬいぐるみを頬擦りしながら長女が妻軍に回ります。



オワリ

今日は海辺で仕事をしてます。



まだ少し寒いですね、
飛ばすと。

前回、ヤマハXSR GPの発表と同時に予約のブログを上げさせていただきましたが、
他のバイクに変えてしまいました。
(YSPさんホントにごめんなさい）

発表から発売までに冬休みを挟んだこともあり、
「調べものができる時間」が多い時期は目移りしちゃってダメですね。




もちろんいろいろなものに余裕があればXSR GPも同居したかったんですけど、
今我が家に来ても他のバイクとポジションが丸かぶりしてしまうと言うことに気づいてしまい。



どんなバイクかはまたお楽しみということで。

オマケ



488とZ900RSをタイヤ交換してもらいました、
同じ日に。

昼：488
夜：Z900RS（マリューナップス艦長にて)



488ははじめてのタイヤ交換でした。
乗り出した瞬間に
「え、こんなに乗り味が変わるの！？」
と運転席で絶叫。

どうやら新車の時から1度もタイヤ交換されていないっぽい純正タイヤらしく、
溝はまだまだ大丈夫なんですけどゴムが硬くなってしまっていて。

それが我が家に来て、ほぼ毎日保育園の送迎や出勤で毎日動かされることで、
カチコチの硬化タイヤが傷んできだしたんですね。

跳ねるような上下振動も少なくなった反面、
その分、揺りカゴ機能が下がったのか末っ子は乗っても寝なくなりましたとさ。



『公園行くのぉー！叫』by末っ子

全く違う施設になってる！？
皆様もこんな経験が1度や2度はないでしょうか。。。

さて、日の出頃から出発して
前回発見した喫茶店 十字路さんにて。



朝の7時9分に到着、
やったぜ1番乗りじゃろ。
って、既にほぼ満席で大賑わい。

ゴルフに行く前の老紳士の方々、
トヨタ自動車の工場が近いからか夜勤帰りの方々、普通にご近所の馴染みさん方々。

なるほどね、
交通量が多い田舎道の大型交差点付近だとお客さんの面々も多種多様なんだな。

前の道はバイカーも多いので、いろんなバイクを見ながらモーニングを堪能することができます。
(当然自分のバイクを見ている時間が1番長いんですけどウットリ)



珍しいですね。
昨日も離れた地域で同じ車両とすれ違ったけど、
まさか同じ人じゃないよね。(後半に続く)






タイトルに書かれた施設とはこのこと。

愛知県には三河湖と言うダム兼観光スポットが古くからあります。



1年ぶりにふらっと寄ってみてびっくり、
なんかめちゃくちゃおしゃれで綺麗な建物になってる。

これはこれでいいですけどね。
だけど、食堂のおばちゃんどこ行った？



ここに来ると優しいおばちゃんたちが(ごめんなさい)いつも、
温かいうどんやコーヒーを振る舞ってくれてました。
冬季閉鎖と言う考え方もなかったのか、路面に雪が残る時期でも馳走になっておりました。
地の果てだし、あまり流行ってなかったのかな、残念。





駐車場で一息ついていると、ハスクバーナのライダーさんが1人入ってこられて、
長らく色々とお話ししました。

先方さん「こんなバイク普段遣いしてるの？驚」

筆者「とても乗りやすいんですよ、軽いし前後も短いし」

先方さんは同じくパパさんでした。
タバコを止めることを条件に久しぶりにバイクの購入を許可してもらえたのだとか。

なるほど、
何かを得るためには何かを手放さないといけない。
バイクも究極至福の趣味であるが故に、
やはり等価が大きければ大きいほど愛着や楽しみも増えるのかもしれないな、
なんて考えておりました。
ポンっと買うことだけが幸せじゃない、といいますか。

先日のZono Motonaさんのブログでも車両の購入意欲に関して分析されておりましたが、
「自分は本当にこの車両が欲しいのか？」
と考え出すと沼にはまってしまいます笑

人間の好きと言う感情は、モノサシを当てれない分、冷静な計測が難しいですね。
さらには、身近に置いてみて更に好きになると言うこともしばしばあったりで、うーん。



少し走って次にたどり着いた道の駅にてまさかの



MV AGUSTA F3 800RC。

筆者『今朝、喫茶店 十字路さんの近くを走ってませんでした？』

オーナーさん「おぉ走ってた」

筆者『ついでに言うと"昨日"も岩村町の近くを走ってませんでした？』

オーナーさん「おぉ走ってた走ってた」

や、やっぱり同じ方でしたか、
希少車だから、そりゃそっか。

オーナーさん「お互い珍しいバイクだから、外で見たら本人でしょ笑」

このお一言から少し、ハッとしたことがあります。
前述の購入意欲なんちゃら、について。

それは、
私に取ってBimota、MV AGUSTA、Ducati、そしてFerrariだからこそ広げてくれた『人の和』が存在すること。
トモダチ増えるなら、それでイイじゃない、なんて。



こちらはその"昨日"の様子。



午前中は次男(2番目)の運転手をやっていたので午後から出動。
気温も高いし、インナー位は夏用のものでいいかなと出てみたけど、



ついでに、冬服をリニューアルしたので少しだけインプレ。



ジャケットは56デザインさんとクシタニさんのコラボものです。
いろいろと着てきましたが冬物はクシタニさんが最強だと思います。
更に56デザインさんが設計に関わることで、
よりライダーに寄り添ったジャケット形状になっていますね。
でもHPだと若い人が来ていたからか、もう少しシルエットが美しめに見えたんですけど、
実物は着用すると風船みたいになりますね。
まぁ厚手のインナーダウンジャケットとの組み合わせ商品になるから仕方ないか。

パンツはヤマハワイズギアさんとRSタイチさんのコラボものです。
RSタイチさんオリジナルのパンツとの違いは所々にブルーの差し色と、
YAMAHAのロゴが入っていること。
↑この部分が気に入って購入したんですけど、問題は、
筆者が今ヤマハバイクを所有していないこと。




バイクに戻ると、なんかいろんな人がウチのパニガーレを撮影してる。
んじゃワタシも〜なんて一緒に撮影させてもらって、
そのままキーオンにして乗って行くから皆さんアレ？ってなってました。




オマケ
(今回は本文だけ)

帰り道、とても速い国産大型バイクが前を走られてたんです。
しばらく追走して同じタイミングで有料道路パーキングエリアのお手洗いに入って、
私の方が1分ほど遅めに出発して、追いつけるかな？
なんて飛ばしますが。。。

全く見えてこない。
(一本道)

ヘルメットの中で
『ドンダケ飛ばしてんだあのバイク…!!』

まぁイイヤなんて思いながら忘れた頃に、
道路左脇に停止されてました。

そう、
白いCB1300SBさんと一緒に。

白くて、
赤いランプを回した青い人と一緒に。

虫の知らせかもしれないなぁと考えながら帰りました。

『事故るよりマシよ』
とは漫画 RIDEXより抜粋。

「ワタシも後ろに乗ってついていこうかな」

ある休日、
気温も上がってそろそろバイクで出動しようかな、なんて準備をしていたら
横から長女がふと声をかけてきます。
長女(3番目)は暇になりすぎると気まぐれでこういうこと言い出すんです。

おぉ行くか、と言いながらZ900RSを暖機します。
(本当は今日はテージH2に乗るつもりだったんだけどね、後ろは拷問シートになっているからね)

向かったところは隣町の道の駅。



ここは手作りの手芸用品が販売されており、
どうやら長女のお目当てはこれだったとか。

筆者「コーヒー飲みたいし、レストランで軽食でも食べて帰ろうか」



筆者「ってゆうか、出発前に肉うどんを口に流し込んでなかったか？」

長女「ラーメンは別腹なんよ」

いやそれ普通オジサンが言うセリフじゃろ。。。

お腹も満腹で帰る準備をしていると、
長女がボソッと、



「また家までバイクで帰るのかぁ(ため息」。

。。。どうやら大型バイクのタンデムシートは、幅が広くておまたが割れそうになるんだとか。

たくさん食べて早く大きくなるしかないね。
横に、じゃないよ。



さて翌日、
結局ちゃんとテージH2に乗って出かけたんですけど、



寒い中でもダラダラと走っていたら、
突然後輪から「ガキョ！！」とすごい音が。

故障とかではなくて、道路センターに残っていた雪を踏んでしまったことによって思いっきりハンドルが取られたんです。



いやーびっくりしました、
前の車がゆっくりだったので車間距離が近くなっていたと思います。
突然車体下から現れた雪に、
雪だから大丈夫かななんて少し踏み気味で走行したら氷のように硬くなっていました。

私はヒヤリハットがあった時は、最寄りのどこかで一旦止まるようにしています。
ささっとコンビニの駐車場に入り、
ふと向かいを見るとそこには行ったことがない喫茶店が。



もう何百回と通っている道でしたが、こんなところに喫茶店があったなんて。



店内も暖かく、何よりご高齢な店主さんの明るいお人柄に大変居心地が良く、ついつい長居してしまいました。
出達の折、お店をバックに記念撮影をしていると隣の敷地に何やら気になるものが…



園庭？お店か？地域コミュニティセンターのようなものかな。

とても綺麗ですよね。
愛知県豊田市は緑化に力を入れられていることもあり、
ふとしたところでこういった人工的な綺麗な自然に触れ合えることができます。








なんか雪が強くなってない？



目の前が真っ白で見えん！
それよりも路面大丈夫かぁ



なんて、スリリングなひと時でしたが、
お日様が出ていて風が少ない地域に差し掛かった時はそれはそれは神秘的な景色でした。
雪って風がないとホコリみたいにその場にふわふわと浮いているんですね。

オマケ



長男と二人でバイク用品店ナップスさんに足を伸ばします。
ここはゲームセンターと蕎麦屋さんが隣接していることもあり、
頭文字D依存症の長男とバイク重症患者の私が行くと
平気で10時間ほど滞在できます。



ちなみにコレ。
バイク屋さんですよ。
店員さん曰く、
あるスタッフさんが前職の時に着用していた完全に私物なんだとか。
→どんな職場だよ、うらやましいな。



夜は個人稽古して、と。

ガンダムSEED：マリュー・ラミアスと
セーラームーン：月野うさぎ
は敬愛する声優 三石琴乃さんが担当されてます。

サービスサービス♪

ランボルギーニフラッグシップ機。
6,498cc V型12気筒DOHC と3基の電気モーター
最高出力：エンジン+モーター: 746kW(1,029PS/1,015hp)
エンジン: 607kW(825PS/814hp)/9,250rpm
モーター: 110kW(149PS/147hp)
最大トルク：725N·m (73.9kgf·m)/6,750rpm
変速機：8速DCT
車両寸法
ホイールベース：2,779mm
全長：4,947mm
全幅：2,266mm
全高：1,160mm
車両重量：1,772kg(乾燥重量)
0−100加速：約2.5秒(←ウヘ！？
最高速度：350km/h以上

かっこいいですね〜
残念ながら我が家の愛車ではないですけど、
まだ、まだまだ、まだまだまだ(endless

若干シリーズ化しちゃってますけど、
今回も車屋さんに遊びに行って参りました。
仕事の休憩中に、若い子を巻き込んで、
今回はフェラーリとランボルギーニへ。




実際には前回のように若い子たち大人数を連れてまた行きたかったんですが、
また「社会見学」として企画を通そうと思ったら、
「スパンが短すぎだろ」と上席から怒られてしまった事は口が裂けても言えない。



さて、着きましたよ。



入り口正面にいきなり目当ての296GTS！



コックピットもスイッチ類も明らかにコンパクト化されていて、メーターも全てフルTFT液晶などなど、
私の488と比べたらとても時代と技術の進化を感じさせられました。

そう、今回のツアーのコンセプトは
みんカラ友達のKazu_Capriさん、Zono Motonaさん、さいたまBondさんさいたまぼんこさん
が乗ってらっしゃる車たちを実際にどんな車か見てみたかったからと言うのが始まり。




美しい、、、
なんかウィンクされた気がする、気のせいかな？
「お綺麗ですよね、スタイルの秘訣は？」
なんて声をかけたくなっちゃう。



※横から「ツバメさんダイジョーブですか？」とか聞こえてくる。



F8は前回観たのがイエローでした、
488とも似ていて、
だけど、似ていなくて笑
ショールーム内ではフェラーリといえばこれ！と1番主張しているような個体でした。



テールが好きなんですよ。ふぅ




実はお店で1番惚れたのはこの子、SF90アセットフィオラノ。
もう説明不要すぎて(鼻息
写真で見た事はあり、フロントの配色がウルトラマンなのかな、だったのですが、
現車はとてもエッジが効いていて更にかっこよさを引き立てているような印象でした。





店員さんとも割と真面目にその場で商談してしまったのですがナント、
「リフターが付いていないので段差があるところはご注意」
と聞いてしまったことにより全てが閉店ガラガラ。

通勤で使えないじゃんよ、
保育園に入れないじゃんよ、
何よりウチの住宅団地に入るときの高低差でフロントバンパーが昇天するじゃんよ。



とても親切だったお店のスタッフさんに、
たくさん感謝を告げて次のお店を目指しますよ。




1番の本名はこの子ですね。
まず、普段見ている私の488も含め、いろいろな車たちよりも「デカイ」と言う第一印象。
実際の車両の寸法ももちろんですが、
それよりも何よりも「存在感」がそう言語化させるんですね。





こちらのお店でも大変親切にしていただきました。
写真撮影はNGでしたがその他の車両も丁寧に紹介してくださいました。



今回車両の見学以外でも実は面白い収穫がありました。
それは、
こんな高級車店のスタッフさんでもやはり同じ人間であって、
同じパパなんだなぁと言うお話。

家族構成が似ていたスタッフさんは、
帰宅時間が遅いことにより子供たちとはなかなか会えない、とか
休みの日でも社用携帯を手放すことができない、
とか。

私たちが「保育園のお迎えの時間だから帰ろっか」なんて話ししていたところからそんな話題に。

改めて、この日常を当たり前だと思ってはいけないなぁとか、
環境に感謝をしないといけないねぇとか話しながら撤収させていただきました。

会社に戻って上司から
「休憩長かったね？」

『はい、ランボルギーニでお手洗い借りてました』