ツバメ殺法のブログ一覧

と言えるほどは踏んでないのですが、
峠で流してみましたので改めてSF90のインプレ。

当たり前ですけど、速い。
そしてやっぱり快適。
気になる点としては重さ位、でしょうか。







少しだけワインディング道中の動画も載せておきます。



めちゃくちゃ速いんですけど、
日本のワインディングだと狭すぎますね、
こいつを振り回して楽しもうとなると、やはりサーキットしかないでしょう。



最高速は目が追い付くレベルでは
スピードリミッターが無いことは確認済み。







前車の488GTBとの比較になりますが、1番に感じたところは「重さ」です、
200キログラムほどSF 90の方が重たくなっています。

その重さをエンジン出力とモーター出力で補っている、と言うイメージでしょうか。

さらに、
サイドターンレベルの超タイトなヘアピン等はモーターで走行できちゃいます。
これはもしかしたら、「ハイブリットモード」で走っていたからかも。

いやー、
ハイブリッドとは言ってもワインディング走行でもエンジンとモーターの使い分けをして走る時代が来るとは。驚

当然がっつり踏んだ時でもエンジン+モーターが回っていることも視認できるようになっています。
SF 90のメーターは一般的な円形のタコメーターなのですが、
・内円がエンジン回転数
・外円がモーター回転数
となっており、

思いっきり踏むと時計回りの色違いのバーが勢い良く円を描いて1周回ろうとします、
これがまた見ていて飽きない。
※よそ見運転はダメよだけど

ここで冒頭に書いた「快適」についてですが、
ワイディング走行に疲れたら、
エンジンをオフにして電気自動車モードで流すことができます。

プハ〜

と言う感じで。(満

これが488や他のスポーツカーの時と違う部分ではないでしょうか。
当然静かですし、
何よりエアコンがしっかり効くんですよ、エンジン発熱がないから笑



途中の道の駅では車をオフ会をされてた方々に囲まれちゃって、
「写真撮っていいですか？」
ドーゾドーゾがしばらく続くものですからおしゃべりも含めて1時間ほど滞在してしまいました。



オマケ



SF90が来てからは初めてのお迎えです。
その足で近くの緑地公園に遊びに行きます。



え、いつの間にか敷地内に駄菓子屋さんできてる。







オワリ（暑

我が家に新しい相棒が訪れました。
基本的には今まで488が担っていた通勤と保育園送迎を引き継ぐことになります、

が

休日は峠にも流しに行く予定です。
488所有時にはこの楽しさに気づくのがちょっと遅かったです。
気づいたときにはエンジンからオイルが漏れていてすぐバイバイ、てね(ごめん

カンタンに車両を解説↓

エンジン：3,990cc V型8気筒ツインターボ
モーター：220PS（3基合計）
最高出力：780PS/7,500 rpm (エンジン)
システム出力：1000PS(モーター＋エンジン)
最大トルク：800Nm(81.6kg-m)/6,000 rpm (エンジン)
ホイールベース：2,650mm
全長：4,710mm
全幅：1,972mm
全高：1,186mm
車両重量：1,570kg
0-100km/h：2.5秒(←ブッヒ！！)

このSF90、車名の由来は
レーシングチーム“スクーデリア フェラーリ”の創設90周年
から来ています。

フェラーリラインナップの中でこの“SF”を冠しているのはSF90のみです。
前後のモデルチェンジも無く、初代にして、最終型。

ただ、系譜はあります、実は。



ラ フェラーリ (LaFerrari - 2013年発表):
限定生産の「スペチアーレ（特別モデル）」です。
フェラーリ初の市販ハイブリッドシステム（HY-KERS）を搭載し、
エンジンとモーターで「963馬力」 を発生。
ラ フェラーリが限定の記念碑的な車なのに対し、
SF90はその技術を受け継ぎ進化させた市販モデルという関係…



つまり、
「ラ フェラーリが切り拓いたハイブリッドの道を、
さらに進化させ大勢の人が乗れるようにしたのが「SF90」という流れです。」※引用
なるほどネ、納得。



そしてコチラ。
システムはSF90をベースにしつつ、、、

ってそれよりナニより気になるのはデザインですよね。
変わりすぎじゃろフェラーリ。

「849テスタロッサは80年代の名車「512M」を思わせるレトロな要素を取り入れたデザインが特徴です。」※引用
なるほどネ、変革は大事だネ。

さて、ここからは、購入に至るまでの経緯〜

前回のブログの通り、
488GTBにオイル漏れが発生したことが話の始まりです。



修理費も結構なお金がかかるかもしれない、
と車屋さんに言われたことから、なんとなく、
ナントナクですよ、
カーセンサーを観覧していたんです。

。。。待てよ、
これってもしかしてチャンスか。。。

そこでみん友のKazu_Capriさんに相談をさせていただいたところ、

「乗り換えよう！欲しい車はないの？」

なんてささやかれるものですから笑

筆者「むしろ欲しい車だらけですよね」

と、幸せ家族計画がスタートしたわけです。

このSF90は早くに見つかりました。
私が車種を絞れていたことと、
とにかく走行距離が少なく新車に近いものに絞っていたためです。
今回のこの子は走行600キロ、まだ慣らし運転も終わってない状態です。

次に488の売却問題、これが1番頭を抱えました。

SF90のフェラーリディーラーさんに下取りの選択肢も含め、
Kazu_Capriさんのネットワークをお借りして全国の買取業者さんをあたっていただいたり。



最終的にお願いしたのは、前回のブログにも載っておりました地元の業者様です。
査定をお願いしたらすぐに飛んでこられて、
「黄色いいじゃん！」
と台風のような勢いで積載車に乗せて帰られました。

とても良心的な業者様で、
SF90のディーラーさんと同様に、
とても幸運な出会いができたなぁと思っております。



そして前回ブログの現車確認から1週間、
待ちに待った納車です。

雨が一時的にでも止んでくれてよかったぁ。

























1919はウチの会社の創業年ですね。
ですので我が家のクルマはぜーんぶ1919です。
パリピでも下ネタでもないですよ。















肝心の走りはというと、
当たり前ですがトンデモナク速いです。

しかしそれよりもナニよりもファーストインプレッションは

“ソフトでマイルド“なんです。

初動はオール電気。
街乗り法定速度もオール電気。
だけど踏めば即座にエンジンが吠える。

更にこれらをスイッチ一つでカンタンに電気orエンジンを行ったり来たり出来る。

488GTBが2015年式、SF90が2022年式、
7年でこれほどまで進化をしてしまうんですね。

コンセプトの違い、好みの問題、
色々賛否はあると思います。

でも、「技術が高くなっている」
これは紛れもない事実です。

私はそんな最新技術が好きな側のユーザーなんでしょうね。





オマケ



長男(1番目)も早や16歳です。



オワリ(苺

今回も家族は筆者のワガママに巻き込まれた旅。

さいたまＢｏｎｄさんとオフ会、
tu_riderさんの剣道教室にお邪魔させていただきました。

キッカケは毎度毎度のブログコメント欄にて、
『行きます！』→「おいで」→集合！
と言う流れ。

…ではついでにディズニーランド行きますか、と。
さらについでに六本木の車屋さんにも遊びに行きますか、と。



長女「お父さんウチのクルマがあるよ！」







↑台風で駆け足の皆さんをよそ目に。。。





翌朝。



東京六本木にあるフェラーリディーラーのロッソスクーデリアさん。
前回のブログに書かせていただいたスーパーウルトラなみん友さんからご紹介いただいたディーラーさんです。

インターチェンジ降りて
『ホントにこんな所にお店あるんかな…』
と話していたら、当たり前ですけどちゃんとありました。
ご想像の通り、入出庫はとても大変です。笑







N-VANより高い！！byツバメ夫婦ハモリ





びっくりするポイントだらけですけど1番驚いたのは
お値段2億3600万円で現在商談中と言うところ。



移動してここはお台場にあるダイバーシティ。







外は台風が怪しかったですが、思っていたよりも大丈夫そう。。。

ヨッシャ！行くか！
と向かった先は



みん友のtu_riderさんがご指導されている剣道教室さんです。
突然の連絡にもかかわらず見学を快諾いただき、
長女と一緒に稽古風景を勉強させていただきました。

感謝、本当に感謝です。



tu_riderさんとは昨年の全国大会in日本武道館以来の顔合わせとなります。
奥様、お嬢様も指導者として携わっておられ、
大人子供問わず活気がある道場風景に心が射止められました。

聞けばお嬢様は全国でも有名な埼玉県強豪高ご出身の高位武道家でいらっしゃるとか。

更には
「私も父の影響を受けてバイク乗っているんですよ」
ですって。

剣道だけではなく、バイクも！？
なんてうらやましい親子関係。

長女「なんだよお父さん、アタシに何か言いたそうだね」
と剣道サボリンピックアスリートが横でジロリ。







『食べたら出発するよー。さいたまBondさんが待ってるいるからねー』





すごい迫力、
映画007のアストンマーティンDB11をこんなに近くで見たのは初めてです。
タイトルの「太陽神」とは、アストンマーティンのエンブレムの由来である、
太陽神の象徴スカラベが羽根を広げた姿のことを指しています。



そしてオーナー様 みん友のさいたまBondさん、
ずっと来てみたかったスタークコーヒーさん&名物ハンバーガーです。

お会いしてみたらやっぱりお互い話が止まらず笑
聞きたい事もたくさんあって、あっという間に時間が過ぎてしまいました。

さいたまBondさんとは車やプライベートのこともそうですが、
1番楽しみだった事はビジネス面でも学べるものがたくさんあるだろうと言う点。

実際に講義を受けておきながら、ご馳走にまでなってしまって本当にありがとうございました。



全然時間が足らないなぁ。※毎回そうなんですけど

なんて言ってたら







美しい。。。
本当に美しいです、シルバーのローマ。
普段は奥様のさいたまぼんこさんが駆ってらっしゃる愛車フェラーリ　ローマ。

奥様のさいたまぼんこさんには今回タイミングが合わずお会いできませんでしたが、
それはまた次回のお楽しみということで。

皆様、本当にありがとうございました。

オマケ

順番が前後してしまい大変恐縮なのですが







前回から何度も登場されるスーパーウルトラなみん友さんからご紹介いただいた担当営業さんです。
この方が担当してくださったことが最大の決め手となった、
と言っても過言ではありません。

素敵な出会いを享受いただいたこと、
重ね重ね皆様に感謝申し上げます。



納車は1週間後ほどです。
車両のインプレッションなどはまだ後ほど。



そうなんです、
三日間の旅行中でさいたまBondさんにお会いしたのは実は2回。笑

オワリ

このたび、3年ちょっと連れ添った488 GTBを降りることになりました。
この愛車にもたらしてもらった幸福な時間と出会いに感謝をして記したいと思います。

前回 イタリア車の洗礼 part××にて書かせていただいた通り、
走行に支障が出るトラブルが発覚したことがきっかけです。

ディーラーさんの方でも簡易的な診断をしてもらって、
修理に時間とお金がかかることを教えてもらい、
少しだけ悩むことに。



どうしようかなぁ、直すか？。。。

正直、とても愛着があって、まだ数年は乗り続けたい気持ちがあったんです。

そこで、
あるスーパーウルトラなみん友さんに相談させていただいたら↓

「乗り換えな！時期だよ！」

と背中を押していただくことに。

ブヒ！！※筆者の心の声

そこからはいろいろなことが流れるように速く、
台風のような好条件のお話に愛車488はよそ様へお嫁に行くことに。

ここにも前述のみん友さんのパワーが多大に助力されており、
お別れは当然寂しさもありましたが、
自身のステップアップのために家族で笑顔で見送ることにさせてもらいました。



人生初めてのフェラーリ。
子供の頃から憧れていたお馬さん。
黄機麒麟ちゃん(488)、本当にありがとう。
君のおかげで家族とも、子供たちとも楽しい思い出がいっぱいできた。
何よりこのみんカラを通じて素敵な方々とのキューピットになってくれたと思ってる。
次のオーナーさんの所でもたくさんの思い出を作ってあげてね。



オマケ



こっちもこっちで再びオイル漏れが発覚したイタリア娘。
新車だけど、1年以内で2度目の同じ箇所からのオイル漏れ。
手がかかるほど可愛いって言いますけど、
モノには限度と言うものが。



なんだか今日もすごい人だかりができてる。

「これ800ccですか？」
「カスタムしてウィングつけたんですか？」
なんていろいろ聞かれちゃって、

筆者『1000ccですね、これで純正なんですよ〜』

なんてお答えした後に誰かがネットでこの車両のことを調べていて、
「ヤッバ！！」
と叫ばれるものだから更にたくさん人が始まってきちゃって。

横の自転車集団の人たちも
「僕ら無関係ですけど、写真だけ撮らせてもらっていいですか？」
と集まってこられました。

集まった方々にいろいろなツーリングルートとか、お勧めのお店も教えてもらって、
クルマとバイクの魅力って無限大だなぁと＾＾

オワリ

「我々会いすぎでは？」と言いつつ今回で5回目登場の
desmo_desmonoさんです。

今回も最初から最後まで
“イイ大人が何やってんだか”
なブログですがご容赦ください。
※綺麗な写真はdesmo_desmonoさんが挙げてくださるハズなのでこちらは変な写真メインで行きますね。





スズキの伝説原チャ”チョイノリ”。
一般的な登り坂では小学生の自転車に負けるとか引き分けとかの伝説を持つチョイノリ。
ナンバープレートは山梨県のナンバーが付いてるぞチョイノリ。
※撮影場所は滋賀県



出会い頭からお笑いに事欠かなかったため、
仕方なくとゆーかやっぱりとゆーかイートインでピカトーク開始。
静かにね。

って気づいたら2時間近く経ってませんか！？
い、急げ！！









お猿さんが「危ねーなぁ！」という顔で見つめてましたよ。

反省。





ここはデスモさんが探してくださった穴場の映えスポット。
※博物館なんだとか

バイクを右に動かしたり左に動かしたり、上から撮影したり下から撮影したり、
何回やるのかコノ男たちは。

と店内の女性店員さんが眼差しを向けてくるも、目があってしまえばさすがはプロ、
会釈で何事もなかったですわよ、と。





同じくデスモさんチョイスの巷の定食屋さん。
味も1級でしたが何より女将さんが愛想たっぷりで楽しかったですね〜
4人居ましたけど女将さん。

YouTube撮影中だったのはホントのお話。
ご飯にがっついている所からバイクでアバヨォーとやるところまでカメラで収められてました。

やべ、
チャンネル名忘れた。











個人的にはこの区間が1番気持ちよかったです。
そして到着した先が三方五湖レインボーライン。



展望エリアまではリフトで上がります。





珍しいですね、頂上に足湯があるなんて。
写真は地元の小学生の社会見学集団。

筆者『君たち元気じゃのう！写真撮らしてくれぇ』

小学生ズ「イエーイ♪」

良い反射神経だ。



ここでも何時間ピカトークしたのか。

そろそろ下山しましょ。







うーん！
今回のコースもピカトークもサイコーでこれは毎月、
いや毎週のイベントとしたいくらい！

デスモさん、今回も企画と長旅ありがとうございました。


オマケ

先日さいたまBondさんのブログにて馬事公苑が紹介されておりました。
愛知県にもあるのかな、と探すとそれっぽい場所をいくつか発見。





オワリ（吠