最上の週末に　出会う

オートバイの進化も高速化していますね。
本日は2025年モデル　ヤマハ　トレーサー9GT +についてです。
（実は今1番欲しい車両だったりします）

その理由のメインは『オートマバイク』だからです。


そう、
クラッチレバーだけじゃなくシフトペダル自体がそもそも存在しないんです。
お恥ずかしながら、クイックシフターは肯定派ではありますが、
やはりオートバイならシフトチェンジの楽しみも！と言う考えだった私は、
ただの楽ちん目的のオートバイだろうと思っていました。

その考えが変わったのは、
先日YSPさんで点検預け中に試乗車のMT-09 Y-AMTを30分ほど試乗させてもらった時です。

なんて、、、なんて優れてるんだぁコレわぁ〜！！

というのが第一印象。
というかヘルメットの中でも雄叫びあげてドライブレコーダーにも残っちゃう位。

一言で言うと、とても賢い機構です。
ホンダのDCTに乗ったことがないので比較はできないのですが、
「ヤマハはとんでもない物を生み出してくれたな！！」。
ズバリ、私程度のライダーが操作するよりも、機械が操作するシフトチェンジの方がとてもスムーズなのではと感じる位でした。
バイクの中に小人さんが入ってて、代わりにシフトチェンジしてくれているんじゃないか、てね。

子供たちが今の私の年齢のなる頃には、こういった機構や電気が当たり前のようにバンバン走っているかもしれませんね。

トレーサーであれば、
長男が県外強豪校に進学しても、ツーリングついでに生存確認をしに行けるし、
一石二鳥じゃないかと言うことで（ナイショ）、
やはり今1番欲しいバイクでした。