前置きインタークーラー その2

前置き化パート2です。
ナンバーも取り付け、グリルも加工しまちた。
あと51φのシリコンホースが届かないので完成しませんヽ(‘ ∇‘ )ノ

今日はパイピングの写真をしっかり撮りましたので紹介いたしゃーす(´ε｀ )
見た感じ綺麗に収まってるように見えますがかなり強引です。
インタークーラーは下側二箇所をボルト止めしているだけです。
上はパイプ繋がってるしバンパーで押されて動かないので(*'-')b OK!

今回の前置き化で何気苦労したのがオイルクーラーをこの位置に取り付けること。
何とか試行錯誤して、バンパーにも干渉せず取り付けることが出来ました。
ホースの取り回しも相当苦労したけど、これでいいのかはまた最後に確認します。

パイピングは割とシンプルです。
スロットル側から、
42ホース→42パイプ→42ホース→45°→42パイプ→42ホース 45°（多分90°の方がいい）→42ホース 90°→42-50ホース→インタークーラー
最後を50にしたせいでめちゃくちゃキッツキツで無理やりねじ込む羽目になりました( .. )

そして、
メ○カリ産アウトレット（32φ）→32-51ホース→51パイプ 90°→51ホース
となります。
このメル○リ産アウトレットは自分で加工するのがめんどくさかったり出来なかったりする人には、救世主のような代物です。
【k6a アウトレット】で調べると出てくると思います。ｵﾇﾇﾒ

お気に入りの所です。
ここは上手く加工出来ました。

こっちは多分シリコンホース付けたら当たりそうなのでまた見ながら削ります。

アウトレット付近とエンジンルーム側へ伸びるパイピングです。
上のなんかわからんホースは邪魔だったので上側にねじ曲げてかわしてもらってます。

ここもいい感じにかわしてます。
パイプは暇な時に磨きまっせ。
こう言うパイピング見てると幸せな気持ちになるよね(っ´ω`c)