ともののブログ一覧

初年度登録が1999年なのでかなり古い車
20世紀の車にはなるけど、余分な電子装備がないのでDIY維持整備を行いながら運用していくには面白いと思います。
幸い、主要部品はまだ入手できますしね。

燃費が悪い、古いなどを含めて面倒見れるなら面白い車だと思います。

以前から興味のあったもぎ取りタイプの解体屋さん。

九州とか北海道の方は大きなところがあるようだが東海圏から
いけそうなところが見つからない。
細かい解体屋を当たればそういうことをやれるところもあるようだが
なかなかと敷居が高いイメージ。

で、京都の八幡にそいうことができるらしいネット記事などを見かけるも
数少ないレビューで「今はやっていない」的な数年前のレビューが少しある程度

とりあえず確認しようとドライブがてら行ってみることにしました。

結論から言うと、やってるのが確認できたのは
「リサイクルパーツ巌（いわお）」と「山田商会」の2店舗
モギトリセンター巌は今は一般のもぎ取りをやってないとの事でした。
土曜日に行ったのでそもそも営業していない店もあったのですが
巌さんで聞いたところ、ほかにもぎ取りやてるのは山田さん所ぐらいかな？
と言われたので昔に比べると縮小傾向なのかもしれません。



基本的には軽自動車で取り外し作業は自身で行うようです。



エンジンがすっぽりなかったり



そもそもどうやった？ってのがあってビックリです。

パジェロミニは3台ありました。
（初期型２WD1台と最終型４WD2台　すべてAT）



フェンダーは奇麗だったのですが色違いだったので断念
再塗装って結構手間とかコスト掛かるので・・・



加工用に単品入手が難しいハーネスをチョッキンして購入してきました。
4個で1500円　高いのか安いのか微妙ではありますが面白かったです。

車両の入れ替えもあるだろうしそのうち再訪してみたいと思います。

現在の勤務先はある種の製造（？）を行っているのですが
生産量は自社でコントロールができず搬入量に合わせて
生産調整を行っております

で、6月途中から搬入量があり得ないぐらいに増えて急遽3勤シフトに変更され
自分も現場に繰り出されていました

ちょっと落ち着いてきたので来週からは2勤に変更でちょっとは落ち着きそうです

ネットもスマホでチラ見する程度で洗車なども全くできず

問題なのは明日が2種電気工事士の実技試験
候補問題の通し練習どころか配線図確認もできてない始末
今からどんな候補問題があるか確認するところです

どうなることやら

ニスモが修理より帰ってきました

追加ハイビームはバンパー加工が若干必要なので取り付けて貰えなかったので後日自己取付予定です
busouのフロントアンダースポイラーは納期が掛かっていてギリギリに届いたのでこれまた未装着
すっぴん仕様になりました

今回交換したのはざっくりで
フロントバンパー一式、フロントグリル、フェンダー左右、ヘッドライト左右とボンネット以外は交換になりました
レインフォースもゆがみが発生しているとかで交換になっていましたが素人目に見てゆがみはわからないレベル
フェンダー交換に伴いボディーサイドの色合わせでクリアを吹き直しているのでドアハンドルプロテクタも交換されていました

そして問題の修理金額

保険様々です
3等級ダウンになりますが3年契約での2年目なので保険額が下がるのは再来年の1年のみなので許容範囲でしょう