ともののブログ一覧

今週はエコモードオフのまま過ごしてきましたが明日給油にいってみます。 燃費計の表示では１１．８～１２．０を行ったり来たり その他のマイナス要因としての候補は １．エアコンは年中ON ２．マフラー交換済み（ライダー純正MOP品） ３．インチアップ（205/50R16） マフラーとタイヤを戻して ...
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あまり燃費を気にしたことは今まで無かったのですがノートに乗り換えてから ちょっとだけ気にするようになって燃費記録を付け始めてみたわけですが 通勤のみの時と休みの外出時でで結構違ってきている。 まだ数回の記録ではありますが通勤のみは10キロ程度に落ち込み この燃費だと前車のラフェスタと変わらないか ...
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そろそろ記憶も怪しくなってきましたがラフェスタからの乗り換え先探しです。 車は安い物でも無いですし一度購入すれば下取り考えずに乗り続けることになるでしょうから結構重要 とりあえずいろいろ考えてみる ディーラーとのおつきあいは継続したいので出来れば日産車 ラフェスタが2リッター車なので同じぐらい ...
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修理した場合は費用がかなりかかるので乗り換えた場合の諸経費（？）も聞いてみました。 お世話になっているディーラーとの付き合いも継続したかったので日産乗り継ぎが前提です このまま新車購入をした場合はラフェスタは下取り扱いで処理できるので廃車費用等はかからないとの事。 （点検履歴でデータベース登録 ...
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半年以上立ってしまっているので結構忘れちゃってる物です。 いろいろ思い出しながらですが。 とりあえずここまでかかっている費用 最初のトラブル セルモーター（リビルド品）＋ラジエター（社外新品）その他点検併せて14万円程度（9月） 車検 11年目車検（メンテプロ使用＋含まれない消耗品関連）＋次のメ ...
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今のノート（E12)に乗り換えてちょっと燃費の良い走行を意識するようになったのですが 現状の通勤経路（距離とか信号とか）ではリッター14キロが限界な気がしてきました。 距離で言うと12キロ30分程度の行程 2車線だけど信号間隔が短い区間 1車線で速度がのりやすい区間 坂のきつい路地抜け区間 ...
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みんカラ眺めたりヤフオク眺めたりとかしていて気になったのが E11に比べるとE12は社外パーツや流用情報があまりない気がしてきたんだけど なんとなくで自己解決 いわゆるチューニング系のいじりをしたい人はニスモが用意されてるから そっちにな流れちゃってるんでしょうね エンジンもトランスミッション ...
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3月にノート（E12)と入れ替えで手放したラフェスタの覚え書き記録 元々、亡くなった母親が乗っていた車でなんとなく愛着もありもう少し乗れればと思っていましたが維持費的に厳しい状態になってしまいました。 事の発端は15年8月の出来事 買い物に出かけた帰りにエンジンがかからないトラブルに遭遇 キー ...
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ノート（E12)に乗り換えてから始動時にキコキコと嫌な感じの音がフロントから聞こえる時がある。 すぐなくなることもあれば走行しててもしばらくなってることもある。 で、ディーラーに問い合わせ どうもSC付車だけでおこるベルトの鳴きとのこと ただ日産側で症状は把握しているのだが解決の決定策がは ...
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マフラーも手に入って早速取付を行います。 金曜日にマフラーは入手したのですが本来の予定では土曜日が出勤だったので 日曜日にゆっくり加工しながらとかの予定を土曜に繰り上げて休憩時間にささっと取付 ナットの焼き付きもなくすんなり外せました。 外した純正品と今回のマフラーで並べてみましたがオプショ ...
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