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とものの"パジェロミニ2号車" [三菱 パジェロミニ]

   

整備手帳

作業日：2023年7月9日

ATストレーナ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ATストレーナ交換
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燃料フィルターと一緒にATストレーナーの交換も行いました
2
ATストレーナ交換
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前回のATF交換から3000キロ程度の走行でしたが15万キロ超えているのでとりあえず抜いてみました
透明感が結構強く前回交換時の残留分である程度は汚れているかと思っていたけど汚れが希釈されていない？

3
ATストレーナ交換
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処理箱に出してみましたがやはり透明
オイル受けにも鉄粉らしきものはほとんどなかったです。
もしかして前オーナーが何かやってる？と思いつつも作業継続です

4
ATストレーナ交換
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オイルパンをおろしてみましたが鉄粉は居ませんでした。
前のオーナーがなんらかのATの不具合解消処理等で分解清掃かなにかをしてる可能性が高そうです

5
ATストレーナ交換
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とりあえずウエスで拭いてみましたがせっかく分解しているのでこの後、パーツクリーナーで洗浄しておきました
6
ATストレーナ交換
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フィルターを外した時に若干の残留フルードが出てきましたがフィルター自体の汚れはあるもののドロドロとかではなかったです
残っていたフルードはパーツクリーナーをかけてふき取っておきました
7
ATストレーナ交換
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フィルターを外した時に出てきた残留分には若干鉄粉が入っていました
8
ATストレーナ交換
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予想以上にきれいだったのでサクッと組み立て

フルード補充など行って完了です

フルードは前回と同じくアイシンのAFW+を使用しました
9
ATストレーナ交換
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中が極端に汚れていたとかではなかったので特に変化はありませんでした。
完全にきれいになっているので定期的なフルード交換でいい状態が維持できそうです
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この記事へのコメント

いなかっぺはち
2023年7月10日 17:02
こんにちは😃
作業お疲れ様でした。確かに綺麗だと思いました。フィルター交換や確認が出来たので、良かったかと。ドライブが楽しみですね😊
コメントへの返答
2023年7月12日 0:07
コメントありがとうございます。
フルード交換歴はありそうなのはなんとなくわかっていたのですが、あそこまできれいだとは思いませんでした
作業は結構大変でしたがコンディションがリセットできたのは収穫だと思います

実は別のトラブルが発生中
ドライブはお預けのようです
残念

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